Vergleich Renault Master III (Phase II, 2014) Bus 2.3 Energy dCi (165 Hp) & Citroen CX I (Phase I, 1982) 25 GTi (138 Hp) & Renault 21 Combi (K48) 2.0 i 12V (140 Hp) 4x4 & Renault Master III (Phase II, 2014) Panel Van 2.3 Energy dCi (145 Hp) L1H1 SL33
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| Marke: | Renault | Citroen | Renault | Renault |
| Model: | Master | CX | 21 | Master |
| Generation: | Master III (Phase II, 2014) Bus | CX I (Phase I, 1982) | 21 Combi (K48) | Master III (Phase II, 2014) Panel Van |
| Motor: | 2.3 Energy dCi (165 Hp) | 25 GTi (138 Hp) | 2.0 i 12V (140 Hp) 4x4 | 2.3 Energy dCi (145 Hp) L1H1 SL33 |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 1983 Jahr | 1988 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 1985 Jahr | 1990 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | MPV | Hecktürmodell | Combi | |
| Türen: | 4 | 5 | 5 | 4 |
| Sitze: | 17 | 5 | 5 | 3 |
| Verbrauch - Innerorts: | 13.2 l/100 km. | 7.6-7.8 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 7.3 l/100 km. | 6.7-6.8 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.2 l/100 km. | 7.0-7.2 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.36 | |||
| Tankinhalt: | 80 l | 68 l | 62 l | 105 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 6 | ||
| CO2-Emissionen: | 183 - 186 g/km | |||
| Motorleistung: | 165 PS | 138 PS | 140 PS | 145 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 5000 rpm | 6000 rpm | 3500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 100 km/h | 201 km/h | 198 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.2 SEC | 10.3 SEC | ||
| Drehmoment: | 380 Nm @ 1500-2500 rpm. | 211 Nm @ 4000 rpm. | 176 Nm @ 4300 rpm. | 360 Nm @ 1500 rpm. |
| Modell Motor: | M9T | J7R | M9T | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | ||
| Band des Motors: | 2298 cm3 | 2499 cm3 | 1995 cm3 | 2298 cm3 |
| Motoröl: | 8 l | 5.3 l | 5.5 l | 8-8.9 l |
| Kühlmittel: | 11 l | 12.3 l | 6.8 l | 11 l |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Maximale Motordrehzahl: | 6000 rpm | |||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Twin Turbo | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHC | |||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 3 | 4 |
| Verdichtung: | 8.75 | 9.3 | ||
| Hub: | 92 mm. | 82 mm. | 101.5 mm. | |
| Bohrung: | 93 mm. | 88 mm. | 85 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | |||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 | 6 | |
| Länge: | 6198 mm. | 4659 mm. | 4693 mm. | 5048 mm. |
| Breite: | 2070 mm. | 1770 mm. | 1726 mm. | 2070 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2470 mm. | 2470 mm. | ||
| Höhe: | 2488 mm. | 1360 mm. | 1450 mm. | 2310 mm. |
| Radstand: | 4332 mm. | 2845 mm. | 2809 mm. | 3182 mm. |
| Spur vorne: | 1750 mm. | 1522 mm. | 1454 mm. | 1750 mm. |
| Spur hinten: | 1730 mm. | 1368 mm. | 1408 mm. | 1730 mm. |
| Bodenfreiheit: | 173 mm. | 182 mm. | ||
| Frontüberhang: | 842 mm. | 1050 mm. | 842 mm. | |
| Hecküberhang: | 1024 mm. | 764 mm. | 1024 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 325 l | 674 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 1694 l | 8000 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | ||
| Hinterachse: | Torsion | Blattfedern | ||
| Höchstgewicht: | 3960 kg. | 1885 kg. | 1780 kg. | 3300 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse | ||
| Leergewicht: | 2660 kg. | 1370 kg. | 1285 kg. | 1902 kg. |
| ABS: | yes | |||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Servolenkung | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 15.7 m | 11.7 m | 12.5 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2500 kg. | |||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |||
| Reifengröße: | 225/65 R16 | 175/70 R13 | 215/65 R16 | |
| Felgen Größe: | R16 | R13 | R16 |