Vergleich Renault Kangoo I (KC, facelift 2003) 1.5 dCi (65 Hp) & Lincoln MKX I (facelift 2011) 3.7 V6 24V (305 Hp) Automatic
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| Marke: | Renault | Lincoln |
| Model: | Kangoo | MKX |
| Generation: | Kangoo I (KC, facelift 2003) | MKX I (facelift 2011) |
| Motor: | 1.5 dCi (65 Hp) | 3.7 V6 24V (305 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2003 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2005 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Minivan | Crossover |
| Türen: | 4/5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.5 l/100 km. | 12.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.9 l/100 km. | 9 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.5 l/100 km. | 11.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.36 | |
| Tankinhalt: | 50 l | 76 l |
| Abgasnorm: | Euro 3 | |
| CO2-Emissionen: | 146 g/km | |
| Motorleistung: | 65 PS | 305 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 6500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 146 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 16.3 SEC | |
| Drehmoment: | 160 Nm @ 2000 rpm. | 380 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | K9K | Cyclone |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1461 cm3 | 3726 cm3 |
| Motoröl: | 5.0 l | 5.7 l |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 7000 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC, Ti-VCT | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | |
| Hub: | 80.5 mm. | 86.7 mm. |
| Bohrung: | 76 mm. | 95.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4035 mm. | 4742 mm. |
| Breite: | 1672 mm. | 1930 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2031 mm. | 2222 mm. |
| Höhe: | 1835 mm. | 1709 mm. |
| Radstand: | 2605 mm. | 2824 mm. |
| Spur vorne: | 1405 mm. | 1661 mm. |
| Spur hinten: | 1410 mm. | 1631 mm. |
| Bodenfreiheit: | 201 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.5 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 27.7 ° | |
| Rampenwinkel: | 17.1 ° | |
| Frontüberhang: | 730 mm. | |
| Hecküberhang: | 700 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 650 l | 915 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2600 l | 1943 l |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Trailing | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1860 kg. | 2340 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1130 kg. | 1928 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.95 m | 11.98 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 830 kg. | 1588 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 565 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 175/65 R14 | 245/60 R18 |
| Felgen Größe: | 5.5J x 14 | R18 |