Vergleich Renault Kangoo I Express (FC) 1.9 dTi (80 Hp) & RAM 1500 Quad Cab Long II (DT) 5.7 HEMI V8 eTorque (395 Hp) Automatic
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| Marke: | Renault | RAM |
| Model: | Kangoo | 1500 |
| Generation: | Kangoo I Express (FC) | 1500 Quad Cab Long II (DT) |
| Motor: | 1.9 dTi (80 Hp) | 5.7 HEMI V8 eTorque (395 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2001 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2002 Jahr | |
| Coupe Typ: | Minivan | Pick-up |
| Türen: | 3 | 4 |
| Sitze: | 2 | 6 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 50 l | 87 l |
| CO2-Emissionen: | 152 g/km | |
| Motorleistung: | 80 PS | 395 PS |
| Maximale Leistung in: | 4500 rpm | 5600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 160 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.5 SEC | |
| Drehmoment: | 160 Nm @ 2000 rpm. | 556 Nm @ 3950 rpm. |
| Modell Motor: | F9Q Turbo | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1870 cm3 | 5654 cm3 |
| Motoröl: | 5.2 l | 6.6 l |
| Kühlmittel: | 7.4 l | 13.3 l |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 5800 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | OHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 2 |
| Verdichtung: | 18.3 | 10.5 |
| Hub: | 93 mm. | 90.9 mm. |
| Bohrung: | 80 mm. | 99.5 mm. |
| Elektrisches Drehmoment: | 176 Nm | |
| Akkukapazität: | 0.43 kWh | |
| Systemleistung: | 395 Hp @ 5 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 556 Nm @ 3 Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | 8 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 3995 mm. | 5814 mm. |
| Breite: | 1663 mm. | 2084 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2015 mm. | |
| Höhe: | 1827 mm. | 1971 mm. |
| Radstand: | 2600 mm. | 3569 mm. |
| Spur vorne: | 1405 mm. | 1741 mm. |
| Spur hinten: | 1415 mm. | 1729 mm. |
| Bodenfreiheit: | 213 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18.1 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 25.2 ° | |
| Rampenwinkel: | 19.5 ° | |
| Frontüberhang: | 692 mm. | |
| Hecküberhang: | 703 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 650 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2750 l | 1700 l |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | |
| Hinterachse: | Trailing | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1695 kg. | 3220 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1145 kg. | 2373 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.95 m | 13.74 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 805 kg. | 3751 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 535 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 165/70 R14 T | 275/55 R20 |
| Felgen Größe: | 5.5J x 14 | 9J x 20 |