Vergleich Renault Fluence 1.5 dCi (110 Hp) FAP EDC & Toyota Vios III (facelift 2016) 1.3 (98 Hp)
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| Marke: | Renault | Toyota |
| Model: | Fluence | Vios |
| Generation: | Fluence | Vios III (facelift 2016) |
| Motor: | 1.5 dCi (110 Hp) FAP EDC | 1.3 (98 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2009 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Sedan |
| Türen: | 4 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 60 l | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| Motorleistung: | 110 PS | 98 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 185 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11 SEC | |
| Drehmoment: | 240 Nm @ 1750 rpm. | 123 Nm @ 4400 rpm. |
| Modell Motor: | K9K | 1NR-FE |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1461 cm3 | 1329 cm3 |
| Motoröl: | 4.5 l | |
| Kühlmittel: | 6.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Maximale Motordrehzahl: | 6200 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Hub: | 80.5 mm. | |
| Bohrung: | 72.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4425 mm. | |
| Breite: | 1730 mm. | |
| Höhe: | 1475 mm. | |
| Radstand: | 2550 mm. | |
| Vorderradaufhängung: | McPherson | |
| Hinterachse: | Elastic Strahl | |
| Höchstgewicht: | 1785 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1285 kg. | |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Reifengröße: | 205/65 R15; 205/60 R16; 205/55 R17 | |
| Felgen Größe: | R15; R16; R17 | R14 |