Vergleich Renault Duster I (facelift 2013) 1.5 dCi (85 Hp) & Ford Grand C-MAX (facelift 2015) 1.5 TDCi (120 Hp) PowerShift S&S 7 Seat & Isuzu Mu 2.8 DT (110 Hp)
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| Marke: | Renault | Ford | Isuzu |
| Model: | Duster | C-MAX | Mu |
| Generation: | Duster I (facelift 2013) | Grand C-MAX (facelift 2015) | Mu |
| Motor: | 1.5 dCi (85 Hp) | 1.5 TDCi (120 Hp) PowerShift S&S 7 Seat | 2.8 DT (110 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2015 Jahr | 1989 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 1998 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | MPV | Geländewagen |
| Türen: | 5 | 5 | 3 |
| Sitze: | 5 | 7 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.7 l/100 km. | 5.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.9 l/100 km. | 4.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.1 l/100 km. | 4.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 50 l | 60 l | 83 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 135 g/km | 124 g/km | |
| Motorleistung: | 85 PS | 120 PS | 110 PS |
| Maximale Leistung in: | 3750 rpm | 3600 rpm | 3600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 155 km/h | 178 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.6 SEC | 13.4 SEC | |
| Drehmoment: | 200 Nm @ 1750 rpm. | 270 Nm @ 1750-2500 rpm. | 226 Nm @ 2300 rpm. |
| Modell Motor: | K9K | 4JB1-T | |
| Position des Motors: | Front, quer | ||
| Band des Motors: | 1461 cm3 | 1499 cm3 | 2771 cm3 |
| Motoröl: | 4.5 l | ||
| Kühlmittel: | 4.5 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | SOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 2 | |
| Verdichtung: | 17.6 | 16 | 17 |
| Hub: | 80.5 mm. | 88.3 mm. | 102 mm. |
| Bohrung: | 76 mm. | 73.5 mm. | 93 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 PowerShift | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | ||
| Länge: | 4315 mm. | 4519 mm. | 4135 mm. |
| Breite: | 1822 mm. | 1828 mm. | 1780 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2000 mm. | ||
| Höhe: | 1695 mm. | 1684 mm. | 1675 mm. |
| Radstand: | 2674 mm. | 2330 mm. | |
| Spur vorne: | 1559 mm. | 1557 mm. | 1450 mm. |
| Spur hinten: | 1560 mm. | 1569 mm. | 1460 mm. |
| Bodenfreiheit: | 205 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 29.3 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 34.9 ° | ||
| Rampenwinkel: | 23 ° | ||
| Frontüberhang: | 816 mm. | ||
| Hecküberhang: | 825 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 475 l | 65 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1636 l | 1715 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 1755 kg. | 2250 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1205 kg. | 1532 kg. | |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.76 m | 11.6 m | 10.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 640 kg. | ||
| Reifengröße: | 215/65 R16 | 205/55 R16; 215/55 R16; 215/50 R17; 235/40 R18 | |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 | 6.5J x 16; 7J x 16; 7J x 17; 8J x 18 |