Vergleich Renault Duster I (facelift 2013) 1.5 dCi (110 Hp) & Toyota Harrier I (XU10, facelift 2000) 2.4 16V (160 Hp) 4x4 Automatic
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| Marke: | Renault | Toyota |
| Model: | Duster | Harrier |
| Generation: | Duster I (facelift 2013) | Harrier I (XU10, facelift 2000) |
| Motor: | 1.5 dCi (110 Hp) | 2.4 16V (160 Hp) 4x4 Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2000 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 2002 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.1 l/100 km. | 10 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 50 l | 75 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | |
| CO2-Emissionen: | 135 g/km | |
| Motorleistung: | 110 PS | 160 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 5600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 168 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.8 SEC | |
| Drehmoment: | 240 Nm @ 1750 rpm. | 221 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | K9K | 2AZ-FE |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1461 cm3 | 2362 cm3 |
| Motoröl: | 4.5 l | 3.8 l |
| Kühlmittel: | 4.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 15.7 | 9.6 |
| Hub: | 80.5 mm. | 96 mm. |
| Bohrung: | 76 mm. | 88.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4315 mm. | 4575 mm. |
| Breite: | 1822 mm. | 1815 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2000 mm. | |
| Höhe: | 1695 mm. | 1665 mm. |
| Radstand: | 2674 mm. | 2615 mm. |
| Spur vorne: | 1559 mm. | 1565 mm. |
| Spur hinten: | 1560 mm. | 1550 mm. |
| Bodenfreiheit: | 205 mm. | 185 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 29.3 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 34.9 ° | |
| Rampenwinkel: | 23 ° | |
| Frontüberhang: | 816 mm. | |
| Hecküberhang: | 825 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 475 l | 860 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1636 l | 2130 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Die abgeschrieben Rack |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Trailing |
| Höchstgewicht: | 1865 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1315 kg. | 1660 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.76 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 695 kg. | |
| Reifengröße: | 215/65 R16 | 215/70 R16 99S |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 | 6.5J x 16 ET35 |