Vergleich Renault Clio III 1.1 i 16V (78 Hp) Automatic & Volvo V70 III 2.0 T (203 Hp) Automatic
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| Marke: | Renault | Volvo |
| Model: | Clio | V70 |
| Generation: | Clio III | V70 III |
| Motor: | 1.1 i 16V (78 Hp) Automatic | 2.0 T (203 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2005 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2009 Jahr | 2011 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Combi |
| Türen: | 3/5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.6 l/100 km. | 8.5 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.31 | |
| Tankinhalt: | 50 l | 70 l |
| CO2-Emissionen: | 195 g/km | |
| Motorleistung: | 78 PS | 203 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 168 km/h | 225 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.9 SEC | 8.9 SEC |
| Drehmoment: | 108 Nm/4250 rpm. | 300 Nm/1740-4020 rpm. |
| 100 km/h - 0: | 38 m | |
| Modell Motor: | D5244T21 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1149 cm3 | 1999 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Maximale Motordrehzahl: | 6500 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.6 | 10 |
| Hub: | 76.8 mm. | 83.1 mm. |
| Bohrung: | 69 mm. | 87.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | 6 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 3818 mm. | 4823 mm. |
| Breite: | 1639 mm. | 1891 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1907 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2106 mm. | |
| Höhe: | 1417 mm. | 1547 mm. |
| Radstand: | 2472 mm. | 2816 mm. |
| Spur vorne: | 1370 mm. | 1588 mm. |
| Spur hinten: | 1360 mm. | 1586 mm. |
| Bodenfreiheit: | 120 mm. | 151 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 288 l | 575 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1038 l | 1455 l |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Independent, Frühling |
| Höchstgewicht: | 1590 kg. | 2410 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1100 kg. | 1803 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.3 m | 11.7 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 165/65 R15 | |
| Felgen Größe: | 5.5J X15 |