Vergleich Renault Clio II (Phase III, 2003) 5-door 1.2 16V (75 Hp) & Citroen AX 14 RD 1.4 (53 Hp) & Peugeot 206 CC 1.6 (109 Hp) & Citroen BX Break Phase II 14 E (72 Hp) & Mitsubishi Aspire (EAO) LEGNUM (EAO) (280 Hp) & Citroen C4 I Coupe (Phase I, 2004) 2.0i 16V (140 Hp) VTR
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| Marke: | Renault | Citroen | Peugeot | Citroen | Mitsubishi | Citroen |
| Model: | Clio | AX | 206 | BX | Aspire | C4 |
| Generation: | Clio II (Phase III, 2003) 5-door | AX | 206 CC | BX Break Phase II | Aspire (EAO) | C4 I Coupe (Phase I, 2004) |
| Motor: | 1.2 16V (75 Hp) | 14 RD 1.4 (53 Hp) | 1.6 (109 Hp) | 14 E (72 Hp) | LEGNUM (EAO) (280 Hp) | 2.0i 16V (140 Hp) VTR |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2003 Jahr | 1993 Jahr | 2000 Jahr | 1986 Jahr | 1997 Jahr | 2005 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2006 Jahr | 1997 Jahr | 1989 Jahr | 2002 Jahr | 2008 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell | Cabriolet | Combi | Sedan | Coupe |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |||||
| Türen: | 5 | 3/5 | 2 | 5 | 3 | |
| Sitze: | 5 | 5 | 2+2 | 5 | 5 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.8 l/100 km. | 5.2 l/100 km. | 9.5 l/100 km. | 10.4 l/100 km. | 10.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.9 l/100 km. | 3.6 l/100 km. | 5.7 l/100 km. | 6.4 l/100 km. | 5.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.9 l/100 km. | 4.8 l/100 km. | 8.2 l/100 km. | 7.6 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.31 | 0.36 | 0.28 | |||
| Tankinhalt: | 50 l | 43 l | 50 l | 66 l | 60 l | |
| Abgasnorm: | Euro 3 D4 | Euro 4 | ||||
| CO2-Emissionen: | 139 g/km | 182 g/km | ||||
| Motorleistung: | 75 PS | 53 PS | 109 PS | 72 PS | 280 PS | 140 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 5000 rpm | 5750 rpm | 5750 rpm | 6000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 170 km/h | 155 km/h | 185 km/h | 157 km/h | 207 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13 SEC | 14.3 SEC | 11.2 SEC | 14 SEC | 10.1 SEC | |
| Drehmoment: | 105 Nm @ 3500 rpm. | 84 Nm @ 2500 rpm. | 147 Nm/3900 rpm. | 108 Nm/3000 rpm. | 195 Nm @ 3000 rpm. | |
| Modell Motor: | D4F | RFN | ||||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, quer | Front, quer | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1149 cm3 | 1361 cm3 | 1587 cm3 | 1361 cm3 | 1997 cm3 | |
| Motoröl: | 4 l | 3.5 l | 4.25 l | |||
| Kühlmittel: | 5 l | 4.8 l | 6.6 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Mehrpunkteinspritzung | Diesel - Standard Diesel (SDI) | Multi-Point-Einspritzung | Vergaser | Multi-Point-Einspritzung | |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | |||||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | OHC | DOHC | - | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 4 | 2 | 4 | |
| Verdichtung: | 9.8 | 22 | 11 | 9.3 | 10.8 | |
| Hub: | 76.8 mm. | 77 mm. | 82 mm. | 77 mm. | 88 mm. | |
| Bohrung: | 69 mm. | 75 mm. | 78.5 mm. | 75 mm. | 85 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | ||
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | 4 | - | |||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | |
| Länge: | 3811 mm. | 3495 mm. | 3835 mm. | 4399 mm. | 4273 mm. | |
| Breite: | 1639 mm. | 1555 mm. | 1673 mm. | 1682 mm. | 1769 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1911 mm. | 1964 mm. | ||||
| Höhe: | 1417 mm. | 1355 mm. | 1374 mm. | 1431 mm. | 1456 mm. | |
| Radstand: | 2471 mm. | 2285 mm. | 2442 mm. | 2655 mm. | 2608 mm. | |
| Spur vorne: | 1406 mm. | 1380 mm. | 1439 mm. | 1420 mm. | 1505 mm. | |
| Spur hinten: | 1386 mm. | 1300 mm. | 1430 mm. | 1364 mm. | 1502 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 120 mm. | |||||
| Frontüberhang: | 739 mm. | 935 mm. | ||||
| Hecküberhang: | 600 mm. | 730 mm. | ||||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 255 l | 273 l | 175 l | 512 l | 314 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1037 l | 1170 l | 1803 l | |||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson | Die abgeschrieben Rack | Hydro-pneumatische Element | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Semi-abhängige Strahl mit Stabilisator seitliche Stabilität | Torsion | Torsion | Trailing | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 1510 kg. | 1150 kg. | 1535 kg. | 1455 kg. | 1770 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 965 kg. | 710 kg. | 1215 kg. | 940 kg. | 1288 kg. | |
| ABS: | yes | yes | yes | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung | Elektrischer | |||
| Zul. Dachlast: | 70 kg. | 75 kg. | ||||
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1500 kg. | |||||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.3 m | 10.5 m | 11 m | 11.3 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1100 kg. | 1300 kg. | ||||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 520 kg. | 680 kg. | ||||
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | 62 kg. | ||||
| Reifengröße: | 175/65 R14; 185/55 R15 | 155/70 R13 | 195/55 R15 | 165/70 R14 | 205/55 R16 | |
| Felgen Größe: | 5.5J x 14; 6J x 15 | R13 | R14 | 6.5 J x 16 |