Vergleich Renault Clio II (Phase II, 2001) 3-door 1.6 16V (107 Hp) Automatic & Lincoln MKX I 3.5 V6 24V (265 Hp) Automatic
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Renault | Lincoln |
| Model: | Clio | MKX |
| Generation: | Clio II (Phase II, 2001) 3-door | MKX I |
| Motor: | 1.6 16V (107 Hp) Automatic | 3.5 V6 24V (265 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2001 Jahr | 2006 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2003 Jahr | 2010 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Crossover |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 3 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.6 l/100 km. | 13.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.6 l/100 km. | 9 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.4 l/100 km. | 11.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.35 | 0.36 |
| Tankinhalt: | 50 l | 72 l |
| Abgasnorm: | Euro 3 | |
| CO2-Emissionen: | 175 g/km | |
| Motorleistung: | 107 PS | 265 PS |
| Maximale Leistung in: | 5750 rpm | 6250 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 188 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.5 SEC | |
| Drehmoment: | 148 Nm @ 3750 rpm. | 339 Nm @ 4500 rpm. |
| Modell Motor: | K4M | Cyclone |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 3496 cm3 |
| Motoröl: | 4.9 l | 5.2 l |
| Kühlmittel: | 5.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Mehrpunkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 6700 rpm | |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC, i-VCT |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 10.3 |
| Hub: | 80.5 mm. | 86.7 mm. |
| Bohrung: | 79.5 mm. | 92.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 6 |
| Länge: | 3773 mm. | 4737 mm. |
| Breite: | 1925 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1940 mm. | 2212 mm. |
| Höhe: | 1417 mm. | 1753 mm. |
| Radstand: | 2472 mm. | 2824 mm. |
| Spur vorne: | 1406 mm. | 1653 mm. |
| Spur hinten: | 1385 mm. | 1648 mm. |
| Bodenfreiheit: | 203 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 16.7 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 25 ° | |
| Rampenwinkel: | 18 ° | |
| Frontüberhang: | 714 mm. | |
| Hecküberhang: | 587 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 255 l | 900 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1037 l | 1954 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Frühling |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 1540 kg. | 2340 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1045 kg. | 1910 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 60 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | 11.74 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | 1588 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 545 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 185/55 R15 | 245/60 R18 |
| Felgen Größe: | 6J x 15 | R18 |