Vergleich RAM 1500 Regular Cab I 4.7 V8 (310 Hp) Automatic & Citroen Berlingo I (facelift 2002) 1.6 HDi (90 Hp) FAP
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| Marke: | RAM | Citroen |
| Model: | 1500 | Berlingo |
| Generation: | 1500 Regular Cab I | Berlingo I (facelift 2002) |
| Motor: | 4.7 V8 (310 Hp) Automatic | 1.6 HDi (90 Hp) FAP |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2005 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | 2008 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Minivan |
| Türen: | 2 | 4 |
| Sitze: | 2-3 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 15.6 l/100 km. | 6.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 10.8 l/100 km. | 4.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.36 | 0.37 |
| Tankinhalt: | 98 l | 55 l |
| Abgasnorm: | EURO IV | |
| CO2-Emissionen: | 143 g/km | |
| Motorleistung: | 310 PS | 90 PS |
| Maximale Leistung in: | 5650 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 160 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.8 SEC | |
| Drehmoment: | 447 Nm @ 3950 rpm. | 215 Nm/1750 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 4701 cm3 | 1560 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | |
| Kühlmittel: | 10.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Maximale Motordrehzahl: | 6000 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | SOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 9.8 | 17.6 |
| Hub: | 86.5 mm. | 88.3 mm. |
| Bohrung: | 93 mm. | 75 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 5308 mm. | 4137 mm. |
| Breite: | 1724 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2016 mm. | |
| Höhe: | 1894 mm. | 1810 mm. |
| Radstand: | 3061 mm. | 2693 mm. |
| Spur vorne: | 1728 mm. | 1436 mm. |
| Spur hinten: | 1714 mm. | 1452 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18.6 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 25.2 ° | |
| Rampenwinkel: | 23.2 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 624 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1628 l | 2800 l |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Torsion |
| Höchstgewicht: | 2733 kg. | 1880 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 2125 kg. | 1240 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.0 m | 11.1 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3016 kg. | |
| Reifengröße: | 265/70 R17 | 185/65 R14 |
| Felgen Größe: | 7.0J x 17 | R14 |