Vergleich RAM 1500 Crew Cab Long II (DT) 5.7 HEMI V8 eTorque (395 Hp) Automatic & Jaguar XF (X250 facelift 2011) 3.0d V6 (275 Hp) Automatic
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| Marke: | RAM | Jaguar |
| Model: | 1500 | XF |
| Generation: | 1500 Crew Cab Long II (DT) | XF (X250 facelift 2011) |
| Motor: | 5.7 HEMI V8 eTorque (395 Hp) Automatic | 3.0d V6 (275 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | Sedan |
| Türen: | 4 | 4 |
| Sitze: | 6 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 87 l | 70.1 l |
| CO2-Emissionen: | 159 g/km | |
| Motorleistung: | 395 PS | 275 PS |
| Maximale Leistung in: | 5600 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.4 SEC | |
| Drehmoment: | 556 Nm @ 3950 rpm. | 600 Nm @ 2000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 5654 cm3 | 2993 cm3 |
| Motoröl: | 6.6 l | |
| Kühlmittel: | 13.3 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Maximale Motordrehzahl: | 5800 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | V Motor | V Motor |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 16 |
| Hub: | 90.9 mm. | 90 mm. |
| Bohrung: | 99.5 mm. | 84 mm. |
| Elektrisches Drehmoment: | 176 Nm | |
| Akkukapazität: | 0.43 kWh | |
| Systemleistung: | 395 Hp @ 5 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 556 Nm @ 3 Nm/ rpm | |
| Drive: | Hinterradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | 8 |
| Länge: | 6142 mm. | 4961 mm. |
| Breite: | 2084 mm. | 1939 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2077 mm. | |
| Höhe: | 1966 mm. | 1468 mm. |
| Radstand: | 3898 mm. | 2909 mm. |
| Spur vorne: | 1741 mm. | 1559 mm. |
| Spur hinten: | 1729 mm. | 1605 mm. |
| Bodenfreiheit: | 212 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18.1 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 25 ° | |
| Rampenwinkel: | 18.4 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 540 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1700 l | 963 l |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 3130 kg. | 2360 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2343 kg. | 1770 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 14.84 m | 11.5 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3778 kg. | |
| Reifengröße: | 275/55 R20 | |
| Felgen Größe: | 9J x 20 |