Vergleich RAM 1500 Crew Cab Long II (DT) 5.7 HEMI V8 eTorque (395 Hp) 4WD Automatic & Holden Cruze Hatch (JH) 1.8 ECOTEC (141 Hp) Automatic
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | RAM | Holden |
| Model: | 1500 | Cruze |
| Generation: | 1500 Crew Cab Long II (DT) | Cruze Hatch (JH) |
| Motor: | 5.7 HEMI V8 eTorque (395 Hp) 4WD Automatic | 1.8 ECOTEC (141 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | Hecktürmodell |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 6 | 5 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 87 l | 60 l |
| CO2-Emissionen: | 176 g/km | |
| Motorleistung: | 395 PS | 141 PS |
| Maximale Leistung in: | 5600 rpm | 6200 rpm |
| Drehmoment: | 556 Nm @ 3950 rpm. | 176 Nm @ 3800 rpm. |
| Modell Motor: | A18XER | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 5654 cm3 | 1796 cm3 |
| Motoröl: | 6.6 l | 4.5 l |
| Kühlmittel: | 13.3 l | 6.5 l |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | |
| Maximale Motordrehzahl: | 5800 rpm | |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | |
| Position der Zylinder: | V Motor | |
| Ventilsteuerung: | DOHC, DCVCP | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 10.5 |
| Hub: | 90.9 mm. | 88.2 mm. |
| Bohrung: | 99.5 mm. | 80.5 mm. |
| Elektrisches Drehmoment: | 176 Nm | |
| Akkukapazität: | 0.43 kWh | |
| Systemleistung: | 395 Hp @ 5 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 556 Nm @ 3 Nm/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | |
| Länge: | 6142 mm. | 4518 mm. |
| Breite: | 2084 mm. | 1797 mm. |
| Höhe: | 1968 mm. | 1477 mm. |
| Radstand: | 3898 mm. | 2685 mm. |
| Spur vorne: | 1741 mm. | 1539-1545 mm. |
| Spur hinten: | 1729 mm. | 1561-1567 mm. |
| Bodenfreiheit: | 220-207 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18.9 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 24.9 ° | |
| Rampenwinkel: | 18.7-16.7 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 413 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1700 l | 1245 l |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 3130 kg. | 1823 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 2343 kg. | 1415 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 13.74 m | 10.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 5071 kg. | 1200 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 695 kg. | |
| Reifengröße: | 275/55 R20 | 205/60 R16; 215/50 R17 |
| Felgen Größe: | 9J x 20 | 6.5J x 16; 7J x 17 |