Vergleich RAM 1500 Crew Cab Long II (DT) 5.7 HEMI V8 eTorque (395 Hp) 4WD Automatic & Cupra Leon 2.0 TSI (245 Hp) DSG
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| Marke: | RAM | Cupra |
| Model: | 1500 | Leon |
| Generation: | 1500 Crew Cab Long II (DT) | Leon |
| Motor: | 5.7 HEMI V8 eTorque (395 Hp) 4WD Automatic | 2.0 TSI (245 Hp) DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2021 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Hecktürmodell |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 6 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 87 l | 50 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 7.1-7.3 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6 AP | |
| Motorleistung: | 395 PS | 245 PS |
| Maximale Leistung in: | 5600 rpm | 5000-6500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.4 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 162-165 g/km | |
| Drehmoment: | 556 Nm @ 3950 rpm. | 370 Nm @ 1600-4300 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 5654 cm3 | 1984 cm3 |
| Motoröl: | 6.6 l | |
| Kühlmittel: | 13.3 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 5800 rpm | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 9.6 |
| Hub: | 90.9 mm. | 92.8 mm. |
| Bohrung: | 99.5 mm. | 82.5 mm. |
| Elektrisches Drehmoment: | 176 Nm | |
| Akkukapazität: | 0.43 kWh | |
| Systemleistung: | 395 Hp @ 5 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 556 Nm @ 3 Nm/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | 7 DSG |
| Länge: | 6142 mm. | 4398 mm. |
| Breite: | 2084 mm. | 1799 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1992 mm. | |
| Höhe: | 1968 mm. | 1442 mm. |
| Radstand: | 3898 mm. | 2683 mm. |
| Spur vorne: | 1741 mm. | 1554 mm. |
| Spur hinten: | 1729 mm. | 1520 mm. |
| Bodenfreiheit: | 220-207 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18.9 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 24.9 ° | |
| Rampenwinkel: | 18.7-16.7 ° | |
| Frontüberhang: | 903 mm. | |
| Hecküberhang: | 812 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 380 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1700 l | 1301 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 3130 kg. | 1960 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2343 kg. | 1490 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 50 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 13.74 m | 11.2 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 5071 kg. | |
| Reifengröße: | 275/55 R20 | |
| Felgen Größe: | 9J x 20 |