Vergleich Porsche 944 2.7 (165 Hp) & Ford GT II 3.5 V6 (656 Hp) Automatic
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| Marke: | Porsche | Ford |
| Model: | 944 | GT |
| Generation: | 944 | GT II |
| Motor: | 2.7 (165 Hp) | 3.5 V6 (656 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1988 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1989 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | |
| Türen: | 2 | |
| Sitze: | 2 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 21.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 13.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 16.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.35 | |
| Tankinhalt: | 57 l | |
| Motorleistung: | 165 PS | 656 PS |
| Maximale Leistung in: | 6250 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 347 km/h | |
| Drehmoment: | 746 Nm @ 5900 rpm. | |
| Position des Motors: | In der Mitte der Länge nach | |
| Band des Motors: | 3497 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | |
| Motoraufladung: | Twin Turbo | |
| Position der Zylinder: | V Motor | |
| Ventilsteuerung: | DOHC, Ti-VCT | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 9 | |
| Hub: | 86.7 mm. | |
| Bohrung: | 92.51 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 | |
| Länge: | 4763 mm. | |
| Breite: | 2004 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2113 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2238 mm. | |
| Höhe: | 1110 mm. | |
| Radstand: | 2710 mm. | |
| Spur vorne: | 1694 mm. | |
| Spur hinten: | 1661 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 119 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 9.5 ° | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Frühling | |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 1450 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1385 kg. | |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.2 m | |
| Reifengröße: | 245/35 R20; 325/30 R20 | |
| Felgen Größe: | R20 |