Vergleich Porsche 924 2.0 (125 Hp) & Toyota Camry III (XV10) 3.0 V6 24V (188 Hp) & Porsche 918 Spyder 4.6 V8 (887 Hp) Hybrid PDK
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| Marke: | Porsche | Toyota | Porsche |
| Model: | 924 | Camry | 918 |
| Generation: | 924 | Camry III (XV10) | 918 Spyder |
| Motor: | 2.0 (125 Hp) | 3.0 V6 24V (188 Hp) | 4.6 V8 (887 Hp) Hybrid PDK |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1975 Jahr | 1991 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1985 Jahr | 1996 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Coupe - Cabriolet | |
| Türen: | 4 | 2 | |
| Sitze: | 5 | 2 | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 10.3 l/100 km. | 3.1/11.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität |
| Tankinhalt: | 70 l | 70 l | |
| CO2-Emissionen: | 72 g/km | ||
| Motorleistung: | 125 PS | 188 PS | 887 PS |
| Maximale Leistung in: | 5400 rpm | 8500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 225 km/h | 345 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.8 SEC | 2.6 SEC | |
| Drehmoment: | 255 Nm @ 4400 rpm. | 1280 Nm | |
| Modell Motor: | 3VZ-FE | ||
| Position des Motors: | Front, quer | In der Mitte der Länge nach | |
| Band des Motors: | 2959 cm3 | 4593 cm3 | |
| Motoröl: | 4.4 l | ||
| Kühlmittel: | 8.5 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | ||
| Position der Zylinder: | V Motor | V Motor | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 8 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | ||
| Verdichtung: | 9.6 | ||
| Hub: | 82 mm. | ||
| Bohrung: | 87.5 mm. | ||
| Еlektrische Reichweite: | 16-31 km | ||
| Elektromotorleistung: | 286 | ||
| Akkukapazität: | 6.8 kWh | ||
| Verbrennungsmotorleistung: | 608 PS | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 7 PDK | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | ||
| Länge: | 4725 mm. | 4643 mm. | |
| Breite: | 1770 mm. | 1940 mm. | |
| Höhe: | 1420 mm. | 1167 mm. | |
| Radstand: | 2620 mm. | 2730 mm. | |
| Spur vorne: | 1545 mm. | 1664 mm. | |
| Spur hinten: | 1500 mm. | 1612 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 517 l | 110 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 517 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 1930 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1470 kg. | 1674 kg. | |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 500 kg. | ||
| Reifengröße: | 205/65 R15 | 265/35 ZR20; 325/30 ZR21 | |
| Felgen Größe: | R15 | 9.5 J x 20; 12.5 J x 21 |