Vergleich Porsche 911 Targa (991 II) 4S 3.0 (420 Hp) & Audi SQ8 e-tron 114 kWh (503 Hp) quattro
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| Marke: | Porsche | Audi |
| Model: | 911 | SQ8 e-tron |
| Generation: | 911 Targa (991 II) | SQ8 e-tron |
| Motor: | 4S 3.0 (420 Hp) | 114 kWh (503 Hp) quattro |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2022 Jahr |
| Coupe Typ: | targa | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | BEV (Elektrofahrzeug) | |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 2+2 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 12.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Elektrizität |
| Luftwiderstand: | 0.3 | 0.30 |
| Tankinhalt: | 68 l | |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 208 g/km | |
| Motorleistung: | 420 PS | |
| Maximale Leistung in: | 6500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 303 km/h | 210 , Electronically limited km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.4 SEC | 4.5 SEC |
| Drehmoment: | 500 Nm/1700-5000 rpm. | |
| Position des Motors: | hinten, längs | Hinterachse, Quer |
| Band des Motors: | 2981 cm3 | |
| Motoröl: | 13.1 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | BiTurbo | |
| Position der Zylinder: | Boxer | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 10 | |
| Hub: | 76.4 mm. | |
| Bohrung: | 91 mm. | |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 494 km | |
| Stromverbrauch (WLTP): | 24.6-28 kWh/100 km | |
| Elektromotorleistung: | 133 | |
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | |
| Systemleistung: | 503 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 973 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 7 | |
| Länge: | 4499 mm. | 4915 mm. |
| Breite: | 1852 mm. | 1976 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1978 mm. | 2189 mm. |
| Höhe: | 1293 mm. | 1631 mm. |
| Radstand: | 2450 mm. | 2928 mm. |
| Spur vorne: | 1543 mm. | 1683 mm. |
| Spur hinten: | 1558 mm. | 1683 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 15 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21 ° | |
| Frontüberhang: | 936 mm. | |
| Hecküberhang: | 1051 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 125+160 l | 569 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1637 l | |
| Vorderradaufhängung: | McPherson | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 2025 kg. | 3290 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1580 kg. | 2650 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1800 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.2 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 245/35 ZR 20; 305/30 ZR 20 | 285/45 R20 |
| Felgen Größe: | 8.5 J x 20; 11.5 J x 20 | 10J x 20 |