Vergleich Porsche 911 (996) Carrera 4 3.4 (300 Hp) & Toyota Prius Prime 1.8 (122 Hp) Plug-in hybrid Automatic
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| Marke: | Porsche | Toyota |
| Model: | 911 | Prius |
| Generation: | 911 (996) | Prius Prime |
| Motor: | Carrera 4 3.4 (300 Hp) | 1.8 (122 Hp) Plug-in hybrid Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1998 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2001 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | Hecktürmodell |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 2+2 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 17.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität |
| Luftwiderstand: | 0.30 | |
| Tankinhalt: | 64 l | 43 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 22 g/km | |
| Motorleistung: | 300 PS | 98 PS |
| Maximale Leistung in: | 6800 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 280 km/h | 162 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.2 SEC | 11.1 SEC |
| Drehmoment: | 350 Nm @ 4600 rpm. | 142 Nm @ 3600 rpm. |
| Position des Motors: | hinten, längs | Front, quer |
| Band des Motors: | 3387 cm3 | 1798 cm3 |
| Motoröl: | 8.3 l | |
| Kühlmittel: | 22.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Position der Zylinder: | Boxer | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VVT-i | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11.3 | 13.04 |
| Hub: | 78 mm. | |
| Bohrung: | 96 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 31 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 40 Nm | |
| Akkukapazität: | 7.2 kWh | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 142 Nm/3600 rpm. | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 98 PS | |
| Systemleistung: | 122 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 142 Nm @ 3 Nm/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | ECVT |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4430 mm. | 4645 mm. |
| Breite: | 1765 mm. | 1760 mm. |
| Höhe: | 1305 mm. | 1470 mm. |
| Radstand: | 2350 mm. | 2700 mm. |
| Spur vorne: | 1455 mm. | 1530 mm. |
| Spur hinten: | 1500 mm. | 1545 mm. |
| Bodenfreiheit: | 100 mm. | 123 mm. |
| Frontüberhang: | 975 mm. | |
| Hecküberhang: | 970 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 100 l | 354 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 100 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Torsion |
| Höchstgewicht: | 1775 kg. | 1855 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1375 kg. | 1605-1625 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 10.2 m |
| Reifengröße: | 205/50 R17; 255/40 R17 | 195/65 R15 |
| Felgen Größe: | 7J x 17; 9J x 17 | 6.0J x 15 |