Vergleich Porsche 911 (992) Turbo 3.8 (580 Hp) PDK & Isuzu Bighorn (SUV) 2.6 i S (120 Hp) & Peugeot 607 2.2 HDI (133 Hp) Automatic & Kia Sportage IV 1.7 CRDi (115 Hp)
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
|
| Marke: | Porsche | Isuzu | Peugeot | Kia |
| Model: | 911 | Bighorn | 607 | Sportage |
| Generation: | 911 (992) | Bighorn (SUV) | 607 | Sportage IV |
| Motor: | Turbo 3.8 (580 Hp) PDK | 2.6 i S (120 Hp) | 2.2 HDI (133 Hp) Automatic | 1.7 CRDi (115 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 1988 Jahr | 2000 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1991 Jahr | 2008 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Coupe | Geländewagen | Sedan | SUV |
| Türen: | 2 | 5 | 4 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.8 l/100 km. | 5.7-5.4 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 5.8 l/100 km. | 4.2 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.8 l/100 km. | 4.7-4.6 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.33 | |||
| Tankinhalt: | 67 l | 83 l | 80 l | 62 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d-ISC-FCM | EURO VI b | ||
| CO2-Emissionen: | 124-119 g/km | |||
| Motorleistung: | 580 PS | 120 PS | 133 PS | 115 PS |
| Maximale Leistung in: | 6500 rpm | 4600 rpm | 4000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 320 km/h | 202 km/h | 176 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 2.8 SEC | 12.1 SEC | 11.5 SEC | |
| Beschleunigung 0 - 200 km/h: | 9.7 SEC | |||
| Drehmoment: | 750 Nm @ 2250-4500 rpm. | 204 Nm @ 2600 rpm. | 314 Nm @ 2000 rpm. | 280 Nm/1250-2750 rpm. |
| Modell Motor: | DW12TED4 | |||
| Position des Motors: | hinten, längs | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 3745 cm3 | 2559 cm3 | 2179 cm3 | 1685 cm3 |
| Motoröl: | 4.75 l | |||
| Kühlmittel: | 10.3 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Maximale Motordrehzahl: | 7200 rpm | |||
| Motoraufladung: | BiTurbo | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Boxer | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHC | DOHC | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 8.7 | 8.3 | 18 | 16 |
| Hub: | 76.4 mm. | 95 mm. | 96 mm. | 90 mm. |
| Bohrung: | 102 mm. | 92.6 mm. | 85 mm. | 77.2 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 PDK | 4 | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 | ||
| Länge: | 4535 mm. | 4470 mm. | 4877 mm. | 4480 mm. |
| Breite: | 1900 mm. | 1760 mm. | 1800 mm. | 1855 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2024 mm. | |||
| Höhe: | 1303 mm. | 1845 mm. | 1437 mm. | 1635 mm. |
| Radstand: | 2450 mm. | 2650 mm. | 2800 mm. | 2670 mm. |
| Spur vorne: | 1583 mm. | 1450 mm. | 1539 mm. | |
| Spur hinten: | 1600 mm. | 1460 mm. | 1537 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 264 l | 481 l | 491 l | |
| Vorderradaufhängung: | McPherson | Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Double Wishbone | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2040 kg. | 2115 kg. | 2000 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1640 kg. | 1700 kg. | 1610 kg. | 1425 kg. |
| ABS: | yes | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | 10.8 m | 10.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | |||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |||
| Reifengröße: | Front wheel tires: 255/35 ZR20 | 215/60 R16 | 215/70 R16; 225/60 R17; 245/45 R19 | |
| Felgen Größe: | Front wheel rims: 9 J x 20 | R16 | R16; R17; R19 |