Vergleich Porsche 911 (992) Carrera 3.0 (385 Hp) PDK & Volvo 740 (744) 2.3 (151 Hp) & Ford Ranger II Double Cab 3.0 TDCi (156 Hp) & Tata Xenon 2.2 d (140 Hp) 4x4 & Renault Laguna II 2.0 IDE 16V (140 Hp)
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| Marke: | Porsche | Volvo | Ford | Tata | Renault |
| Model: | 911 | 740 | Ranger | Xenon | Laguna |
| Generation: | 911 (992) | 740 (744) | Ranger II Double Cab | Xenon | Laguna II |
| Motor: | Carrera 3.0 (385 Hp) PDK | 2.3 (151 Hp) | 3.0 TDCi (156 Hp) | 2.2 d (140 Hp) 4x4 | 2.0 IDE 16V (140 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 1988 Jahr | 2006 Jahr | 2007 Jahr | 2002 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1992 Jahr | 2010 Jahr | 2012 Jahr | 2005 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | Pick-up | Pick-up | Hecktürmodell | |
| Türen: | 2 | 4 | 4 | 5 | |
| Sitze: | 4 | 5 | 5 | 5 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.2 l/100 km. | 10.4 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Außerorts: | 7.7 l/100 km. | 6.1 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.0 l/100 km. | 7.4 l/100 km. | |||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 64 l | 70 l | 65 l | 70 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC | Euro 4 | |||
| CO2-Emissionen: | 206 g/km | ||||
| Motorleistung: | 385 PS | 151 PS | 156 PS | 140 PS | 140 PS |
| Maximale Leistung in: | 6500 rpm | 3200 rpm | 4000 rpm | 5500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 293 km/h | 170 km/h | 165 km/h | 210 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.0-4.2 SEC | 15.5 SEC | 9.8 SEC | ||
| Drehmoment: | 450 Nm @ 1950-5000 rpm. | 380 Nm @ 1800 rpm. | 320 Nm @ 1700-2700 rpm. | 200 Nm/4250 rpm. | |
| Position des Motors: | hinten, längs | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, quer | |
| Band des Motors: | 2981 cm3 | 2953 cm3 | 2179 cm3 | 1998 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | BiTurbo | Turbo-Kompressor / Intercooler | |||
| Position der Zylinder: | Boxer | Inline | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 | 4 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | ||
| Verdichtung: | 9.7 | 10 | |||
| Hub: | 76.4 mm. | 93 mm. | |||
| Bohrung: | 91 mm. | 82.7 mm. | |||
| Drive: | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 PDK | - | |||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | 5 | ||
| Länge: | 4519 mm. | 5075 mm. | 5125 mm. | 4575 mm. | |
| Breite: | 1852 mm. | 1805 mm. | 1860 mm. | 1772 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2024 mm. | ||||
| Höhe: | 1298 mm. | 1745 mm. | 1833 mm. | 1429 mm. | |
| Radstand: | 2450 mm. | 3000 mm. | 3150 mm. | 2740 mm. | |
| Spur vorne: | 1591 mm. | 1488 mm. | 1560 mm. | 1525 mm. | |
| Spur hinten: | 1557 mm. | 1455 mm. | 1560 mm. | 1480 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 205 mm. | 200 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1500 l | 260 l | 430 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 132 l | 260 l | 1330 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Double Wishbone | Die abgeschrieben Rack | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern | Blattfedern | Schraubenfeder | |
| Höchstgewicht: | 1960 kg. | 2500 kg. | 1885 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 1505 kg. | 1802 kg. | 1900 kg. | 1300 kg. | |
| ABS: | yes | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | Elektrischer | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.0 m | ||||
| Reifengröße: | Front wheel tires: 235/40 ZR19 | 245/70 R16 | 235/70 R16 | 205/55 R16 | |
| Felgen Größe: | Front wheel rims: 8.5J x 19 | R16 | R16 |