Vergleich Porsche 718 Boxster 2.0 (300 Hp) PDK & BMW X5 (E70) 30i (272 Hp) xDrive Automatic
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| Marke: | Porsche | BMW |
| Model: | 718 | X5 |
| Generation: | 718 Boxster | X5 (E70) |
| Motor: | 2.0 (300 Hp) PDK | 30i (272 Hp) xDrive Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2009 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | |
| Coupe Typ: | Cabriolet | SUV |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 2 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.0 l/100 km. | 13.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.7 l/100 km. | 8.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.9 l/100 km. | 10.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.31 | 0.33 |
| Tankinhalt: | 54 l | 85 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 4 |
| CO2-Emissionen: | 158 g/km | 244 g/km |
| Motorleistung: | 300 PS | 272 PS |
| Maximale Leistung in: | 6500 rpm | 6650 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 275 km/h | 210 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.9 SEC | 8.1 SEC |
| Drehmoment: | 380 Nm/1950-4500 rpm. | 315 Nm @ 2750 rpm. |
| Modell Motor: | N52B30 | |
| Position des Motors: | In der Mitte der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1988 cm3 | 2996 cm3 |
| Motoröl: | 6.5 l | |
| Kühlmittel: | 10.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Boxer | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.5 | 10.7 |
| Hub: | 76.4 mm. | 88 mm. |
| Bohrung: | 91 mm. | 85 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 PDK | 6 |
| Länge: | 4379 mm. | 4854 mm. |
| Breite: | 1801 mm. | 1933 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1994 mm. | |
| Höhe: | 1281 mm. | 1739 mm. |
| Radstand: | 2475 mm. | 2933 mm. |
| Spur vorne: | 1515 mm. | 1644 mm. |
| Spur hinten: | 1532 mm. | 1650 mm. |
| Bodenfreiheit: | 222 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 25.8 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 23.1 ° | |
| Rampenwinkel: | 19.8 ° | |
| Wattiefe: | 500 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 275 l | 620 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1750 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | McPherson | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1685 kg. | 2680 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1365 kg. | 2000 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.98 m | 12.8 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 120 kg. | |
| Reifengröße: | 235/35 ZR 18; 265/45 ZR 18 | 255/55 R18 |
| Felgen Größe: | 8 J x 18 ET 57; 9.5 J x 18 ET 49 | R18 |