Vergleich Peugeot Traveller Long 2.0 BlueHDi (150 Hp) & Ford Bronco II 6.6 V8 (158 Hp) AWD Automatic & BMW 3 Series Sedan (E90, facelift 2008) 323i (200 Hp) & Peugeot 205 I (741A/C) 3-door 1.0 (45 Hp)
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| Marke: | Peugeot | Ford | BMW | Peugeot |
| Model: | Traveller | Bronco | 3 Series | 205 |
| Generation: | Traveller Long | Bronco II | 3 Series Sedan (E90, facelift 2008) | 205 I (741A/C) 3-door |
| Motor: | 2.0 BlueHDi (150 Hp) | 6.6 V8 (158 Hp) AWD Automatic | 323i (200 Hp) | 1.0 (45 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 1978 Jahr | 2008 Jahr | 1983 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1979 Jahr | 2011 Jahr | 1987 Jahr | |
| Coupe Typ: | Minivan | SUV | Sedan | Hecktürmodell |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |||
| Türen: | 5 | 3 | 4 | 3 |
| Sitze: | 5-8 | 5 | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.9 l/100 km. | 11.1 l/100 km. | 6.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.3 l/100 km. | 6.9 l/100 km. | 4.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.5 l/100 km. | 9.2 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.65 | 0.28 | 0.35 | |
| Tankinhalt: | 69 l | 61 l | 50 l | |
| adBlue-Tank: | 22.4 l | |||
| Abgasnorm: | Euro 6 | |||
| CO2-Emissionen: | 143 g/km | |||
| Motorleistung: | 150 PS | 158 PS | 200 PS | 45 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 4000 rpm | 6000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 170 km/h | 210 , Electronically limited km/h | 143 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.8 SEC | 7.4 SEC | 18.8 SEC | |
| Drehmoment: | 370 Nm @ 2000 rpm. | 375 Nm @ 2000 rpm. | 244 Nm @ 4000-5000 rpm. | 68 Nm @ 2750 rpm. |
| Modell Motor: | 400 | N52B25 | XV8 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 6590 cm3 | 2497 cm3 | 954 cm3 |
| Motoröl: | 6.5 l | 5 l | ||
| Kühlmittel: | 6 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Vergaser | Vergaser | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Freisaugender Motor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHV | DOHC, Valvetronic | OHV | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 8 | 11 | 9.3 | |
| Hub: | 88 mm. | 101.6 mm. | 78.8 mm. | 62 mm. |
| Bohrung: | 85 mm. | 101.6 mm. | 82 mm. | 70 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 3 | |||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 | 4 | |
| Länge: | 5306 mm. | 4580 mm. | 4541 mm. | 3705 mm. |
| Breite: | 1920 mm. | 2014 mm. | 1817 mm. | 1572 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2010 mm. | |||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2204 mm. | 1989 mm. | ||
| Höhe: | 1890 mm. | 1918 mm. | 1421 mm. | 1373 mm. |
| Radstand: | 3275 mm. | 2642 mm. | 2760 mm. | 2420 mm. |
| Spur vorne: | 1630 mm. | 1500 mm. | 1350 mm. | |
| Spur hinten: | 1640 mm. | 1529 mm. | 1300 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 198 mm. | |||
| Frontüberhang: | 878 mm. | 680 mm. | ||
| Hecküberhang: | 1153 mm. | 605 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 460 l | 216 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 3100 l | 564 l | ||
| Vorderradaufhängung: | McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | ||
| Hinterachse: | Independent, Frühling | Torsion | ||
| Höchstgewicht: | 2790 kg. | 2720 kg. | 1980 kg. | 1160 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 1748 kg. | 2140 kg. | 1500 kg. | 742 kg. |
| ABS: | yes | |||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Elektrischer | |||
| Zul. Dachlast: | 140-170 kg. | 75 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.9 m | 10.8 m | 11 m | 10.5 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2300 kg. | 700 kg. | ||
| Reifengröße: | 215/60 R17 | 235/75 R15 | 205/55 R16; 225/45 R17 | 135/80 R13 |
| Felgen Größe: | R17 | R15 | 7J x 16; 8J x 17 | 13 |