Vergleich Peugeot RCZ (facelift 2013) 1.6 THP (155 Hp) & BMW 3 Series Sedan (E30) 323i (150 Hp) Automatic & Peugeot 504 Pick-up 1.6 (63 Hp) & Citroen CX I Break (Phase I, 1982) 2500 D (75 Hp) & BMW 3 Series Sedan (E36) 325i (192 Hp) Automatic
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| Marke: | Peugeot | BMW | Peugeot | Citroen | BMW |
| Model: | RCZ | 3 Series | 504 | CX | 3 Series |
| Generation: | RCZ (facelift 2013) | 3 Series Sedan (E30) | 504 Pick-up | CX I Break (Phase I, 1982) | 3 Series Sedan (E36) |
| Motor: | 1.6 THP (155 Hp) | 323i (150 Hp) Automatic | 1.6 (63 Hp) | 2500 D (75 Hp) | 325i (192 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 1983 Jahr | 1980 Jahr | 1982 Jahr | 1990 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 1986 Jahr | 1987 Jahr | 1982 Jahr | 1995 Jahr |
| Coupe Typ: | Coupe | Sedan | Pick-up | Combi | Sedan |
| Türen: | 2 | 4 | 5 | 4 | |
| Sitze: | 2+2 | 5 | 5 | 5 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.9 l/100 km. | ||||
| Verbrauch - Außerorts: | 5.1 l/100 km. | ||||
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.4 l/100 km. | 8.9 l/100 km. | 9.3 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.43 | ||||
| Tankinhalt: | 55 l | 55 l | 68 l | 65 l | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | ||||
| CO2-Emissionen: | 149 g/km | ||||
| Motorleistung: | 155 PS | 150 PS | 63 PS | 75 PS | 192 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6000 rpm | 4250 rpm | 5900 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 217 km/h | 204 km/h | 151 km/h | 231 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.0 SEC | 9.0 SEC | 19 SEC | 9.0 SEC | |
| Drehmoment: | 240 Nm @ 1400 rpm. | 205 Nm @ 4000 rpm. | 150 Nm @ 2000 rpm. | 250 Nm @ 4200 rpm. | |
| Modell Motor: | EP6CDT | M50B25 | |||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 2316 cm3 | 2499 cm3 | 2494 cm3 | |
| Motoröl: | 4.25 l | 6.5 l | |||
| Kühlmittel: | 6.2 l | 10.5 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Diesel - Standard Diesel (SDI) | Multi-Point-Einspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | ||||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | ||||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 | 4 | 6 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 2 | 4 | |
| Verdichtung: | 22.25 | 10.5 | |||
| Hub: | 92 mm. | 75 mm. | |||
| Bohrung: | 93 mm. | 84 mm. | |||
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 5 | |||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 | |||
| Länge: | 4287 mm. | 4321 mm. | 4952 mm. | 4433 mm. | |
| Breite: | 1958 mm. | 1641 mm. | 1734 mm. | 1698 mm. | |
| Höhe: | 1362 mm. | 1379 mm. | 1456 mm. | 1393 mm. | |
| Radstand: | 2612 mm. | 2570 mm. | 3095 mm. | 2700 mm. | |
| Spur vorne: | 1580 mm. | 1410 mm. | 1474 mm. | 1408 mm. | |
| Spur hinten: | 1593 mm. | 1420 mm. | 1390 mm. | 1421 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 111 mm. | 125 mm. | 145 mm. | ||
| Frontüberhang: | 1050 mm. | ||||
| Hecküberhang: | 807 mm. | ||||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 321 l | 425 l | 1100 l | 435 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2030 l | ||||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Wishbone | |||
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Schraubenfeder | |||
| Höchstgewicht: | 1740 kg. | 1570 kg. | 2110 kg. | 1790 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1275 kg. | 1130 kg. | 1465 kg. | 1365 kg. | |
| ABS: | yes | yes | |||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Servolenkung | ||||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.5 m | 12.70 m | |||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | ||||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 685 kg. | ||||
| Reifengröße: | 235/45 R18 | 195/60 R14 | 205/60 R15 | ||
| Felgen Größe: | R18 | R14 | R15 |