Vergleich Peugeot Landtrek Simple Cab 1.9d (150 Hp) 4x4 & Dacia Sandero III 1.0 SCe (67 Hp) & Peugeot 206 2.0 i RC (177 Hp)
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| Marke: | Peugeot | Dacia | Peugeot |
| Model: | Landtrek | Sandero | 206 |
| Generation: | Landtrek Simple Cab | Sandero III | 206 |
| Motor: | 1.9d (150 Hp) 4x4 | 1.0 SCe (67 Hp) | 2.0 i RC (177 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2020 Jahr | 2002 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Hecktürmodell | Hecktürmodell |
| Türen: | 2 | 5 | 3/5 |
| Sitze: | 3 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.1 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 80 l | 50 l | 50 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | Euro 6 DFull | |
| CO2-Emissionen: | 212 g/km | ||
| Motorleistung: | 150 PS | 67 PS | 177 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 6300 rpm | 7000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 171 km/h | 158 km/h | 220 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 15.8 SEC | 16.7 SEC | 7.5 SEC |
| Drehmoment: | 350 Nm @ 1800-2800 rpm. | 95 Nm @ 3600 rpm. | 202 Nm/4750 rpm. |
| Modell Motor: | D20TCID | ||
| Position des Motors: | Front, quer | ||
| Band des Motors: | 1910 cm3 | 999 cm3 | 1997 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11 | ||
| Hub: | 88 mm. | ||
| Bohrung: | 85 mm. | ||
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 | 5 |
| Länge: | 5390 mm. | 4088 mm. | 3835 mm. |
| Breite: | 1963 mm. | 1848 mm. | 1673 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2221 mm. | 2007 mm. | |
| Höhe: | 1829-1835 mm. | 1499 mm. | 1430 mm. |
| Radstand: | 3180 mm. | 2604 mm. | 2442 mm. |
| Spur vorne: | 1610 mm. | 1533 mm. | 1437 mm. |
| Spur hinten: | 1630 mm. | 1519 mm. | 1425 mm. |
| Bodenfreiheit: | 214-235 mm. | 162 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 30 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 26 ° | ||
| Rampenwinkel: | 25.0 ° | ||
| Frontüberhang: | 925 mm. | 819 mm. | |
| Hecküberhang: | 1285 mm. | 666 mm. | |
| Wattiefe: | 600 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 328 l | 245 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1130 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack | |
| Hinterachse: | Torsion | ||
| Höchstgewicht: | 1514 kg. | 1560 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 2060 kg. | 1014-1036 kg. | 1100 kg. |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.53 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 980 kg. | ||
| Reifengröße: | 265/65 R17 | 185/65 R15 88H; 195/55 R16 87H | 205/40 R17 |
| Felgen Größe: | R17 | R15; R16 |