Vergleich Peugeot 807 2.0 16V (136 Hp) & Alfa Romeo Tonale 1.3 T MultiAir (280 Hp) Plug-in Hybrid eQ4 Automatic & Mazda 626 III (GD) 2.0 16V (140 Hp) & Volkswagen Tharu 280TSI (150 Hp) DSG
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| Marke: | Peugeot | Alfa Romeo | Mazda | Volkswagen |
| Model: | 807 | Tonale | 626 | Tharu |
| Generation: | 807 | Tonale | 626 III (GD) | Tharu |
| Motor: | 2.0 16V (136 Hp) | 1.3 T MultiAir (280 Hp) Plug-in Hybrid eQ4 Automatic | 2.0 16V (140 Hp) | 280TSI (150 Hp) DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2002 Jahr | 2022 Jahr | 1987 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2008 Jahr | 1992 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Minivan | SUV | Sedan | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) | |||
| Türen: | 5 | 5 | 5 | |
| Sitze: | 8 | 5 | 5 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 12.3 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Außerorts: | 7.3 l/100 km. | 5.1 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.1 l/100 km. | 5.9 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 80 l | 42.5 l | 50 l | |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 1.13-1.48 l/100 km | |||
| Abgasnorm: | Euro 6d | |||
| Motorleistung: | 136 PS | 180 PS | 140 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5750 rpm | 5000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 185 km/h | 206 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.2 SEC | 6.2 SEC | 9.1 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 26-34 g/km | |||
| Drehmoment: | 190 Nm @ 4100 rpm. | 270 Nm @ 1850 rpm. | 250 Nm @ 1750-3000 rpm. | |
| Modell Motor: | EW10J4 | MultiAir | VW EA211 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 1332 cm3 | 1395 cm3 | |
| Motoröl: | 4.25 l | |||
| Kühlmittel: | 7 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 10.8 | 10.5 | ||
| Hub: | 88 mm. | 86.5 mm. | ||
| Bohrung: | 85 mm. | 70 mm. | ||
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 60.6-68.6 km | |||
| Stromverbrauch (WLTP): | 19 kWh/100 km | |||
| Höchstgeschwindigkeit (nur elektrischer Antrieb): | 135 km/h | |||
| Elektromotorleistung: | 122 | |||
| Elektrisches Drehmoment: | 250 Nm | |||
| Batteriespannung: | 306 V | |||
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | |||
| Systemleistung: | 280 Hp PS/ rpm | |||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 7 DSG | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |||
| Länge: | 4730 mm. | 4528 mm. | 4453 mm. | |
| Breite: | 1850 mm. | 1835 mm. | 1841 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2082 mm. | |||
| Höhe: | 1750 mm. | 1614 mm. | 1632 mm. | |
| Radstand: | 2825 mm. | 2636 mm. | 2680 mm. | |
| Spur vorne: | 1535 mm. | |||
| Spur hinten: | 1540 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 340 l | 385 l | 455 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 3300 l | 1430 l | 1543 l | |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | McPherson | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | McPherson | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2420 kg. | |||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 1610 kg. | 1835 kg. | 1405 kg. | |
| ABS: | yes | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | Elektrischer | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1250 kg. | |||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 700 kg. | |||
| Reifengröße: | 205/65 R15 | 235/50 R18 97V | ||
| Felgen Größe: | 7.5J x 18 ET37 | R16 |