Vergleich Peugeot 508 SW (facelift 2014) 2.0 HDi (163 Hp) FAP & Toyota Tundra II Double Cab Long Bed (facelift 2010) 5.7 V8 32V (381 Hp) 4x4 Automatic
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| Marke: | Peugeot | Toyota |
| Model: | 508 | Tundra |
| Generation: | 508 SW (facelift 2014) | Tundra II Double Cab Long Bed (facelift 2010) |
| Motor: | 2.0 HDi (163 Hp) FAP | 5.7 V8 32V (381 Hp) 4x4 Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | |
| Coupe Typ: | Combi | Pick-up |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 6 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.7 l/100 km. | 18 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.9 l/100 km. | 13.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 72 l | 100 l |
| Abgasnorm: | EURO V | |
| CO2-Emissionen: | 129 g/km | |
| Motorleistung: | 163 PS | 381 PS |
| Maximale Leistung in: | 3750 rpm | 5600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.9 SEC | |
| Drehmoment: | 340 Nm/2000 rpm. | 544 Nm @ 3600 rpm. |
| Modell Motor: | 3UR-FE | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 5663 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VVT-i | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.2 | |
| Hub: | 102 mm. | |
| Bohrung: | 94 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4829 mm. | 6266 mm. |
| Breite: | 1828 mm. | 2029 mm. |
| Höhe: | 1476 mm. | 1925 mm. |
| Radstand: | 2817 mm. | 4180 mm. |
| Spur vorne: | 1579 mm. | 1725 mm. |
| Spur hinten: | 1552 mm. | 1725 mm. |
| Bodenfreiheit: | 148 mm. | 264 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 512 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1592 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 2140 kg. | 3266 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1500 kg. | 2567 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.2 m | 14.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 4581 kg. | |
| Reifengröße: | 215/55 R17; 235/45 R18 | 255/70 R18 |
| Felgen Größe: | R17; R18 | 8.0J x 18 |