Vergleich Peugeot 508 SW (facelift 2014) 2.0 HDi (140 Hp) FAP & BMW 4 Series Convertible (F33) 420d (184 Hp)
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| Marke: | Peugeot | BMW |
| Model: | 508 | 4 Series |
| Generation: | 508 SW (facelift 2014) | 4 Series Convertible (F33) |
| Motor: | 2.0 HDi (140 Hp) FAP | 420d (184 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | Cabriolet |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.1 l/100 km. | 6.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.8 l/100 km. | 4.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.6 l/100 km. | 5.1 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.28 | |
| Tankinhalt: | 72 l | 57 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 120 g/km | 133 g/km |
| Motorleistung: | 140 PS | 184 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | 235 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.1 SEC | 8.2 SEC |
| Drehmoment: | 340 Nm @ 2000 rpm. | 380 Nm @ 1750-2750 rpm. |
| Modell Motor: | N47D20 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 1995 cm3 |
| Motoröl: | 5.2 l | |
| Kühlmittel: | 7.0 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Twin-power turbo |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.5 | |
| Hub: | 90 mm. | |
| Bohrung: | 84 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4829 mm. | 4638 mm. |
| Breite: | 1828 mm. | 1825 mm. |
| Höhe: | 1476 mm. | 1384 mm. |
| Radstand: | 2817 mm. | 2810 mm. |
| Spur vorne: | 1579 mm. | 1545 mm. |
| Spur hinten: | 1552 mm. | 1594 mm. |
| Bodenfreiheit: | 148 mm. | 130 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 512 l | 220 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1592 l | 370 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Frühling |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2140 kg. | 2150 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1500 kg. | 1680 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.2 m | 11.3 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1600 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 745 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 215/55 R17; 235/45 R18 | 225/50 R17 94W |
| Felgen Größe: | R17; R18 | 7.5J x 17 |