Vergleich Peugeot 508 SW (facelift 2014) 2.0 BlueHDi (150 Hp) & BMW X3 (F25 LCI, facelift 2014) 20d (190 Hp) xDrive
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| Marke: | Peugeot | BMW |
| Model: | 508 | X3 |
| Generation: | 508 SW (facelift 2014) | X3 (F25 LCI, facelift 2014) |
| Motor: | 2.0 BlueHDi (150 Hp) | 20d (190 Hp) xDrive |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2017 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.0 l/100 km. | 6.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.8 l/100 km. | 5.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.2 l/100 km. | 5.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.33 | |
| Tankinhalt: | 72 l | 67 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 110 g/km | 143 g/km |
| Motorleistung: | 150 PS | 190 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | 210 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.1 SEC | 8.1 SEC |
| Drehmoment: | 370 Nm @ 2000 rpm. | 400 Nm @ 1750-2250 rpm. |
| Modell Motor: | B47D20 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 1995 cm3 |
| Motoröl: | 5.0 l | |
| Kühlmittel: | 9.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Twin-power turbo |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.5 | |
| Hub: | 90 mm. | |
| Bohrung: | 84 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4829 mm. | 4657 mm. |
| Breite: | 1828 mm. | 1881 mm. |
| Höhe: | 1476 mm. | 1661 mm. |
| Radstand: | 2817 mm. | 2810 mm. |
| Spur vorne: | 1579 mm. | 1616 mm. |
| Spur hinten: | 1552 mm. | 1632 mm. |
| Bodenfreiheit: | 148 mm. | 204 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 512 l | 550 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1592 l | 1600 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Frühling |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2200 kg. | 2350 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1520 kg. | 1730 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.2 m | 11.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 235/45 R18 98W | 225/60 R17 99V |
| Felgen Größe: | R18 | 7.5J x 17 |