Vergleich Peugeot 508 SW (facelift 2014) 1.6 THP (156 Hp) & Volkswagen Caddy Maxi (Typ 2K facelift 2010) 2.0 TDI (140 Hp) BMT
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| Marke: | Peugeot | Volkswagen |
| Model: | 508 | Caddy |
| Generation: | 508 SW (facelift 2014) | Caddy Maxi (Typ 2K facelift 2010) |
| Motor: | 1.6 THP (156 Hp) | 2.0 TDI (140 Hp) BMT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Combi | Minivan |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5/7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.6 l/100 km. | 6.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.6 l/100 km. | 5.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.6 l/100 km. | 5.7 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 72 l | 60 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | EURO V |
| CO2-Emissionen: | 130 g/km | 149 g/km |
| Motorleistung: | 156 PS | 140 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 4200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | 186 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.8 SEC | 10.3 SEC |
| Drehmoment: | 240 Nm/1400 rpm. | 320 Nm/1750-2500 rpm. |
| Modell Motor: | CFHC | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 1968 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.5 | |
| Hub: | 95.5 mm. | |
| Bohrung: | 81 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4829 mm. | 4876 mm. |
| Breite: | 1828 mm. | 1794 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2062 mm. | |
| Höhe: | 1476 mm. | 1836 mm. |
| Radstand: | 2817 mm. | 3006 mm. |
| Spur vorne: | 1579 mm. | |
| Spur hinten: | 1552 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 148 mm. | 157 mm. |
| Frontüberhang: | 878 mm. | |
| Hecküberhang: | 992 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 512 l | 1650 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1592 l | 4130 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 2080 kg. | 2327 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1420 kg. | 1505 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.2 m | 12.2 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18 | 195/65 R15; 205/55 R16; 205/50 R17 |
| Felgen Größe: | R16; R17; R18 | 6J x 15; 6J x 16; 6J x 17 |