Vergleich Peugeot 508 SW (facelift 2014) 1.6 THP (156 Hp) & Citroen C3 II 1.4 VTi (95 Hp)
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| Marke: | Peugeot | Citroen |
| Model: | 508 | C3 |
| Generation: | 508 SW (facelift 2014) | C3 II |
| Motor: | 1.6 THP (156 Hp) | 1.4 VTi (95 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2009 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | |
| Coupe Typ: | Combi | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.6 l/100 km. | 7.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.6 l/100 km. | 4.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.6 l/100 km. | 5.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.31 | |
| Tankinhalt: | 72 l | 50 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | EURO V |
| CO2-Emissionen: | 130 g/km | 134 g/km |
| Motorleistung: | 156 PS | 95 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | 184 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.8 SEC | 10.6 SEC |
| Drehmoment: | 240 Nm/1400 rpm. | 136 Nm/4000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 1397 cm3 |
| Motoröl: | 4.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11 | |
| Hub: | 75 mm. | |
| Bohrung: | 77 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 |
| Länge: | 4829 mm. | 3941 mm. |
| Breite: | 1828 mm. | 1728 mm. |
| Höhe: | 1476 mm. | 1524 mm. |
| Radstand: | 2817 mm. | 2466 mm. |
| Spur vorne: | 1579 mm. | 1469 mm. |
| Spur hinten: | 1552 mm. | 1440 mm. |
| Bodenfreiheit: | 148 mm. | |
| Frontüberhang: | 815 mm. | |
| Hecküberhang: | 660 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 512 l | 300 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1592 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 2080 kg. | 1576 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1420 kg. | 1075 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.2 m | 10.2 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 900 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 570 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 46 kg. | |
| Reifengröße: | 215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18 | 195/55 R16 |
| Felgen Größe: | R16; R17; R18 | R16 |