Vergleich Peugeot 508 SW (facelift 2014) 1.6 THP (156 Hp) Automatic & Land Rover Range Rover IV (facelift 2017) Long 3.0 V6 (258 Hp) AWD Automatic
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| Marke: | Peugeot | Land Rover |
| Model: | 508 | Range Rover |
| Generation: | 508 SW (facelift 2014) | Range Rover IV (facelift 2017) Long |
| Motor: | 1.6 THP (156 Hp) Automatic | 3.0 V6 (258 Hp) AWD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.4 l/100 km. | 7.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.9 l/100 km. | 6.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.8 l/100 km. | 6.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.34 | |
| Tankinhalt: | 72 l | 86 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 135 g/km | 182 g/km |
| Motorleistung: | 156 PS | 258 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | 209 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.1 SEC | 8.3 SEC |
| Drehmoment: | 240 Nm @ 1400 rpm. | 600 Nm |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 2993 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | BiTurbo |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | |
| Hub: | 90 mm. | |
| Bohrung: | 84 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 8 |
| Länge: | 4829 mm. | 5200 mm. |
| Breite: | 1828 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2073 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2220 mm. | |
| Höhe: | 1476 mm. | 1868 mm. |
| Radstand: | 2817 mm. | 3120 mm. |
| Spur vorne: | 1579 mm. | 1693 mm. |
| Spur hinten: | 1552 mm. | 1685 mm. |
| Bodenfreiheit: | 148 mm. | 220 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 26 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 24.6 ° | |
| Rampenwinkel: | 18.3 ° | |
| Wattiefe: | 900 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 512 l | 900 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1592 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2100 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1430 kg. | 2387 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.2 m | 13.1 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18 | |
| Felgen Größe: | R16; R17; R18 |