Vergleich Peugeot 508 SW (facelift 2014) 1.6 THP (156 Hp) Automatic & Ford Tourneo Custom L1 2.2 Duratorq TDCi (100 Hp)
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Peugeot | Ford |
| Model: | 508 | Tourneo Custom |
| Generation: | 508 SW (facelift 2014) | Tourneo Custom L1 |
| Motor: | 1.6 THP (156 Hp) Automatic | 2.2 Duratorq TDCi (100 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2017 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | Minivan |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 8-9 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.4 l/100 km. | 7.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.9 l/100 km. | 6.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.8 l/100 km. | 6.5 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 72 l | 80 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 135 g/km | 172 g/km |
| Motorleistung: | 156 PS | 100 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 3500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | 147 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.1 SEC | |
| Drehmoment: | 240 Nm @ 1400 rpm. | 310 Nm @ 1300 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 2198 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Hub: | 94.6 mm. | |
| Bohrung: | 86 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4829 mm. | 4972 mm. |
| Breite: | 1828 mm. | 1986 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2272 mm. | |
| Höhe: | 1476 mm. | 1827-1984 mm. |
| Radstand: | 2817 mm. | 2933 mm. |
| Spur vorne: | 1579 mm. | |
| Spur hinten: | 1552 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 148 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 512 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1592 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2100 kg. | 3000 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1430 kg. | 2104 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.2 m | 10.9-11.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1450 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18 | 215/65 R15; 215/65 R16 |
| Felgen Größe: | R16; R17; R18 | 6.5J x 15; 6.5J x 16 |