Vergleich Peugeot 508 II SW 1.6 PureTech (225 Hp) Plug-in Hybrid S&S Automatic & Land Rover Discovery IV (facelift 2013) 3.0 V6 (340 Hp) AWD Automatic
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| Marke: | Peugeot | Land Rover |
| Model: | 508 | Discovery |
| Generation: | 508 II SW | Discovery IV (facelift 2013) |
| Motor: | 1.6 PureTech (225 Hp) Plug-in Hybrid S&S Automatic | 3.0 V6 (340 Hp) AWD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2013 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5/7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 14.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 9.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 2.2 l/100 km. | 11.5 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.40 | |
| Tankinhalt: | 86.3 l | |
| Abgasnorm: | EURO V | |
| CO2-Emissionen: | Fuel Type petrol / electricity Electric cars and hybrids specsBattery capacity 11.8 kWh Electric m g/km | 269 g/km |
| Motorleistung: | 180 PS | 340 PS |
| Maximale Leistung in: | 6500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 195 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.1 SEC | |
| Drehmoment: | 450 Nm/3500-5000 rpm. | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 2995 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | mechanischen Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DIVCT | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | |
| Hub: | 89 mm. | |
| Bohrung: | 84.5 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 110 | |
| Akkukapazität: | 11.8 kWh | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 180 PS | |
| Systemleistung: | 225 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | 8 |
| Länge: | 4778 mm. | 4829 mm. |
| Breite: | 1915 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1907 mm. | 2053 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2079 mm. | |
| Höhe: | 1420 mm. | 1887 mm. |
| Radstand: | 2793 mm. | 2885 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 36.2 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 29.6 ° | |
| Frontüberhang: | 948 mm. | |
| Hecküberhang: | 1037 mm. | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Double Wishbone |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2565 kg. | |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.8 m | 11.8 m |
| Reifengröße: | 235/40 R19 Y | |
| Felgen Größe: | R19 |