Vergleich Peugeot 508 (facelift 2014) 2.0 HDi (200 Hp) Hybrid 4x4 Automatic & Jeep Grand Cherokee IV (WK2 facelift 2013) 3.6 V6 (299 Hp) 4WD Automatic
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| Marke: | Peugeot | Jeep |
| Model: | 508 | Grand Cherokee |
| Generation: | 508 (facelift 2014) | Grand Cherokee IV (WK2 facelift 2013) |
| Motor: | 2.0 HDi (200 Hp) Hybrid 4x4 Automatic | 3.6 V6 (299 Hp) 4WD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 2017 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | SUV |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 3.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 3.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.37 | |
| Tankinhalt: | 93 l | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 85 g/km | |
| Motorleistung: | 163 PS | 299 PS |
| Maximale Leistung in: | 3750 rpm | 6400 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.6 SEC | |
| Drehmoment: | 450 Nm/1750 rpm. | 353 Nm @ 4800 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 3604 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | |
| Kühlmittel: | 13.3 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.2 | |
| Hub: | 83 mm. | |
| Bohrung: | 96 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 37 | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 163 PS | |
| Systemleistung: | 200 Hp @ 3 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 450 Nm @ 1 Nm/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 8 |
| Länge: | 4830 mm. | 4822 mm. |
| Breite: | 1828 mm. | 1943 mm. |
| Höhe: | 1456 mm. | 1761 mm. |
| Radstand: | 2817 mm. | 2915 mm. |
| Spur vorne: | 1579 mm. | 1623 mm. |
| Spur hinten: | 1552 mm. | 1627 mm. |
| Bodenfreiheit: | 146 mm. | 218 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 26.3 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26.5 ° | |
| Rampenwinkel: | 18.8 ° | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2265 kg. | 2948 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1660 kg. | 2121 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2812 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R16 | 245/70 R17 |
| Felgen Größe: | R16 | R17 |