Vergleich Peugeot 508 (facelift 2014) 2.0 BlueHDi (180 Hp) FAP Automatic & Dacia Logan II (facelift 2016) 0.9 TCe (90 Hp) LPG
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| Marke: | Peugeot | Dacia |
| Model: | 508 | Logan |
| Generation: | 508 (facelift 2014) | Logan II (facelift 2016) |
| Motor: | 2.0 BlueHDi (180 Hp) FAP Automatic | 0.9 TCe (90 Hp) LPG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Sedan |
| Türen: | 4 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.1 l/100 km. | 5.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.8 l/100 km. | 4.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.2 l/100 km. | 5.0 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Benzin / LPG |
| Tankinhalt: | 72 l | 50 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 111 g/km | 112 g/km |
| Motorleistung: | 180 PS | 90 PS |
| Maximale Leistung in: | 3750 rpm | 5000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 230 km/h | 175 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.5 SEC | 11.3 SEC |
| Drehmoment: | 400 Nm @ 2000 rpm. | 140 Nm @ 2250 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 898 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.5 | |
| Hub: | 73 mm. | |
| Bohrung: | 72.2 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4830 mm. | 4358 mm. |
| Breite: | 1828 mm. | 1733 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1994 mm. | |
| Höhe: | 1456 mm. | 1517 mm. |
| Radstand: | 2817 mm. | 2635 mm. |
| Spur vorne: | 1579 mm. | 1497 mm. |
| Spur hinten: | 1552 mm. | 1486 mm. |
| Bodenfreiheit: | 146 mm. | 145 mm. |
| Frontüberhang: | 827 mm. | |
| Hecküberhang: | 896 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 473 l | 510 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1257 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2165 kg. | 1570 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1540 kg. | 1144 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1090 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.2 m | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 570 kg. | |
| Reifengröße: | 215/55 R17; 235/45 R18 | 185/65 R15; 195/55 R16 |
| Felgen Größe: | R17; R18 | R15; R16 |