Vergleich Peugeot 508 (facelift 2014) 2.0 BlueHDi (150 Hp) & Volvo S90 (facelift 2020) 2.0 D3 (150 Hp) & Seat Ateca 1.6 TDI (115 Hp) DSG
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| Marke: | Peugeot | Volvo | Seat |
| Model: | 508 | S90 | Ateca |
| Generation: | 508 (facelift 2014) | S90 (facelift 2020) | Ateca |
| Motor: | 2.0 BlueHDi (150 Hp) | 2.0 D3 (150 Hp) | 1.6 TDI (115 Hp) DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2020 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Sedan | Sedan | SUV |
| Türen: | 4 | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.9 l/100 km. | 5.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.7 l/100 km. | 4.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.1 l/100 km. | 4.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 6.6-7.3 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel | Diesel |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 5.5-6.1 l/100 km | ||
| Luftwiderstand: | 0.26-0.29 | ||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 4.6-5.5 l/100 km | ||
| Tankinhalt: | 72 l | 55 l | 50 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 5.2-6.5 l/100 km | ||
| adBlue-Tank: | 12 l | ||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 5.3-6.2 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 6d-TEMP | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 105 g/km | 128 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 150 PS | 115 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 3750 rpm | 3250-4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | 180 km/h | 184 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.9 SEC | 9.9 SEC | 10.5 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 138-163 g/km | ||
| Drehmoment: | 370 Nm @ 2000 rpm. | 320 Nm @ 1740-3000 rpm. | 250 Nm @ 1500-3250 rpm. |
| 100 km/h - 0: | 35 m | ||
| Modell Motor: | D4204T16 | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 1969 cm3 | 1598 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Maximale Motordrehzahl: | 4500 rpm | ||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 16.2 | |
| Hub: | 93.2 mm. | 80.5 mm. | |
| Bohrung: | 82 mm. | 79.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 | |
| Länge: | 4830 mm. | 4969 mm. | 4363 mm. |
| Breite: | 1828 mm. | 1879 mm. | 1841 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1895 mm. | ||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2019 mm. | ||
| Höhe: | 1456 mm. | 1446 mm. | 1601-1615 mm. |
| Radstand: | 2817 mm. | 2941 mm. | 2638 mm. |
| Spur vorne: | 1579 mm. | 1617-1628 mm. | 1576 mm. |
| Spur hinten: | 1552 mm. | 1618-1629 mm. | 1541 mm. |
| Bodenfreiheit: | 146 mm. | 156 mm. | |
| Wattiefe: | 250 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 473 l | 461 l | 510 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1604 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Independent, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 2125 kg. | 1990 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1500 kg. | 1371 kg. | |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.2 m | 11.8-12.2 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 720 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | ||
| Reifengröße: | 215/55 R17 94W | ||
| Felgen Größe: | R17 | R17; R18; R19; R20; R21 |