Vergleich Peugeot 508 (facelift 2014) 2.0 BlueHDi (150 Hp) & Renault Modus (Phase II) 1.6 16V (112 Hp) ESP Automatic
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| Marke: | Peugeot | Renault |
| Model: | 508 | Modus |
| Generation: | 508 (facelift 2014) | Modus (Phase II) |
| Motor: | 2.0 BlueHDi (150 Hp) | 1.6 16V (112 Hp) ESP Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2008 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2012 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Hecktürmodell |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.9 l/100 km. | 10.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.7 l/100 km. | 6.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.1 l/100 km. | 7.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 72 l | 49 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 4 |
| CO2-Emissionen: | 105 g/km | 179 g/km |
| Motorleistung: | 150 PS | 112 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | 184 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.9 SEC | 12.3 SEC |
| Drehmoment: | 370 Nm @ 2000 rpm. | 151 Nm @ 4250 rpm. |
| Modell Motor: | K4M | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 1598 cm3 |
| Motoröl: | 5.1 l | |
| Kühlmittel: | 5.8 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | - | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | |
| Hub: | 80.5 mm. | |
| Bohrung: | 79.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 |
| Länge: | 4830 mm. | 3874 mm. |
| Breite: | 1828 mm. | 1709 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1960 mm. | |
| Höhe: | 1456 mm. | 1589 mm. |
| Radstand: | 2817 mm. | 2482 mm. |
| Spur vorne: | 1579 mm. | 1472 mm. |
| Spur hinten: | 1552 mm. | 1450 mm. |
| Bodenfreiheit: | 146 mm. | 120 mm. |
| Frontüberhang: | 802 mm. | |
| Hecküberhang: | 590 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 473 l | 217 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1302 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 2125 kg. | 1695 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1500 kg. | 1205 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.2 m | 10.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 900 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 600 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 215/55 R17 94W | 185/60 R15; 185/55 R16 |
| Felgen Größe: | R17 | R15; R16 |