Vergleich Peugeot 508 (facelift 2014) 1.6 e-HDi (115 Hp) FAP Automatic & Volvo S60 III 2.0 T4 (190 Hp) Automatic & Volvo S80 II (facelift 2014) 1.6 T4F (180 Hp) Ethanol
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| Marke: | Peugeot | Volvo | Volvo |
| Model: | 508 | S60 | S80 |
| Generation: | 508 (facelift 2014) | S60 III | S80 II (facelift 2014) |
| Motor: | 1.6 e-HDi (115 Hp) FAP Automatic | 2.0 T4 (190 Hp) Automatic | 1.6 T4F (180 Hp) Ethanol |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2018 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 2020 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Sedan | Sedan |
| Türen: | 4 | 4 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.6 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 3.7 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.0 l/100 km. | 6.5-6.8 l/100 km. | 6.9/9.3 l/100 km. |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 10.9-11.6 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin / Ethanol |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 7.4-8.1 l/100 km | ||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 5.9-6.7 l/100 km | ||
| Tankinhalt: | 72 l | 60 l | 70 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 6.5-7.6 l/100 km | ||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 7.1-8.0 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6d-Temp | |
| CO2-Emissionen: | 104 g/km | 149-155 g/km | 159/153 g/km |
| Motorleistung: | 115 PS | 190 PS | 180 PS |
| Maximale Leistung in: | 3600 rpm | 5000 rpm | 5700 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 197 km/h | 220 km/h | 220 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.9 SEC | 7.1 SEC | 8.5 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 161-181 g/km | ||
| Drehmoment: | 285 Nm @ 1750-2000 rpm. | 300 Nm @ 1680-4000 rpm. | 240 Nm/1620-4980 rpm. |
| Modell Motor: | B4204T31 | B4164T2 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1560 cm3 | 1969 cm3 | 1596 cm3 |
| Motoröl: | 5.6 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 6000 rpm | ||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.8 | 10 | |
| Hub: | 93.2 mm. | 81.4 mm. | |
| Bohrung: | 82 mm. | 79 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 8 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | ||
| Länge: | 4830 mm. | 4761 mm. | 4854 mm. |
| Breite: | 1828 mm. | 1850 mm. | 1907 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1916 mm. | ||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2040 mm. | ||
| Höhe: | 1456 mm. | 1431 mm. | 1493 mm. |
| Radstand: | 2817 mm. | 2872 mm. | 2835 mm. |
| Spur vorne: | 1579 mm. | 1593-1603 mm. | 1588-1578 mm. |
| Spur hinten: | 1552 mm. | 1593-1603 mm. | 1585-1575 mm. |
| Bodenfreiheit: | 146 mm. | 142 mm. | 151 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 473 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Blattfedern | Independent, Frühling |
| Höchstgewicht: | 2005 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1410 kg. | 1608 kg. | |
| ABS: | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | ||
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.2 m | 12.1 m | 11.7 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | ||
| Reifengröße: | 215/60 R16; 215/55 R17 | ||
| Felgen Größe: | R16; R17 |