Vergleich Peugeot 504 2.0 TI (A12,A14) (106 Hp) & Honda CR-V V 1.5 VTEC TURBO (173 Hp) AWD & Honda BR-V II 1.5 i-VTEC (121 Hp) CVT
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| Marke: | Peugeot | Honda | Honda |
| Model: | 504 | CR-V | BR-V |
| Generation: | 504 | CR-V V | BR-V II |
| Motor: | 2.0 TI (A12,A14) (106 Hp) | 1.5 VTEC TURBO (173 Hp) AWD | 1.5 i-VTEC (121 Hp) CVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1971 Jahr | 2018 Jahr | 2021 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1983 Jahr | 2019 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | SUV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 | |
| Sitze: | 5-7 | 7 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.6 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 6.0 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.6 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 57 l | ||
| Abgasnorm: | Euro 6d-TEMP | ||
| CO2-Emissionen: | 151 g/km | ||
| Motorleistung: | 106 PS | 173 PS | 121 PS |
| Maximale Leistung in: | 5600 rpm | 6600 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 208 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.8 SEC | ||
| Drehmoment: | 220 Nm @ 1900-5000 rpm. | 145 Nm @ 4300 rpm. | |
| Modell Motor: | L15 | L15ZF | |
| Position des Motors: | Front, quer | ||
| Band des Motors: | 1498 cm3 | 1498 cm3 | |
| Motoröl: | 3.5-4 l | ||
| Kühlmittel: | 6.2-7.6 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | ||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | VTEC | DOHC, i-VTEC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 10.3 | 10.6 | |
| Hub: | 89.5 mm. | ||
| Bohrung: | 73 mm. | ||
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | CVT | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | ||
| Länge: | 4600 mm. | 4490 mm. | |
| Breite: | 1855 mm. | 1780 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2117 mm. | ||
| Höhe: | 1689 mm. | 1685 mm. | |
| Radstand: | 2662 mm. | 2700 mm. | |
| Spur vorne: | 1601 mm. | 1540 mm. | |
| Spur hinten: | 1629 mm. | 1540 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 208 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 150 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 1756 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Torsion | |
| Höchstgewicht: | 2150 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 1573-1680 kg. | ||
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 600 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | ||
| Reifengröße: | 215/60 R16; 215/55 R17 | ||
| Felgen Größe: | R18 | 7J x 16; 7J x 17 |