Vergleich Peugeot 5008 I (Phase II, 2013) 2.0 HDi (163 Hp) FAP Automatic & Toyota Hilux Single Cab VIII (facelift 2017) 2.7i (166 Hp)
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Peugeot | Toyota |
| Model: | 5008 | Hilux |
| Generation: | 5008 I (Phase II, 2013) | Hilux Single Cab VIII (facelift 2017) |
| Motor: | 2.0 HDi (163 Hp) FAP Automatic | 2.7i (166 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | MPV | Pick-up |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 60 l | 80 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 164 g/km | |
| Motorleistung: | 163 PS | 166 PS |
| Maximale Leistung in: | 3750 rpm | 5200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.4 SEC | |
| Drehmoment: | 340 Nm @ 2000 rpm. | 245 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | 2TR-FE | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 2694 cm3 |
| Motoröl: | 5.8 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, D-VVT-i | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.2 | |
| Hub: | 95 mm. | |
| Bohrung: | 95 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4529 mm. | |
| Breite: | 1888 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1888 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2118 mm. | |
| Höhe: | 1647 mm. | 1690 mm. |
| Radstand: | 2727 mm. | 3085 mm. |
| Spur vorne: | 1510 mm. | |
| Spur hinten: | 1510 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 115-137 mm. | |
| Frontüberhang: | 934 mm. | 1000 mm. |
| Hecküberhang: | 868 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 679 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1754 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Double Wishbone |
| Höchstgewicht: | 2125 kg. | 2700 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1589 kg. | 1475 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.9 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 215/50 R17 | 215/65 R16 |
| Felgen Größe: | R17 | 6J x 16 |