Vergleich Peugeot 5008 I (Phase II, 2013) 1.6 THP (156 Hp) 7 Seat & Chevrolet Camaro VI 6.2 V8 (453 Hp)
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| Marke: | Peugeot | Chevrolet |
| Model: | 5008 | Camaro |
| Generation: | 5008 I (Phase II, 2013) | Camaro VI |
| Motor: | 1.6 THP (156 Hp) 7 Seat | 6.2 V8 (453 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | MPV | Coupe |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 7 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.3-9.7 l/100 km. | 19.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.5 l/100 km. | 9.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.9-7.0 l/100 km. | 12.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 60 l | 72 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | EURO VI b |
| CO2-Emissionen: | 159-163 g/km | 292 g/km |
| Motorleistung: | 156 PS | 453 PS |
| Maximale Leistung in: | 5800 rpm | 5700 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 195 km/h | 290 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.6 SEC | 4.6 SEC |
| Drehmoment: | 240 Nm @ 1400 rpm. | 617 Nm/4600 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 6162 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 11.5 | |
| Hub: | 92 mm. | |
| Bohrung: | 103.3 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4529 mm. | 4784 mm. |
| Breite: | 1880 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1888 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2118 mm. | |
| Höhe: | 1622 mm. | 1340 mm. |
| Radstand: | 2727 mm. | 2812 mm. |
| Spur vorne: | 1610 mm. | |
| Spur hinten: | 1604 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 108-112 mm. | |
| Frontüberhang: | 934 mm. | |
| Hecküberhang: | 868 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 194 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1754 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 2225 kg. | 2200 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1490 kg. | 1659 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | 11.7 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Reifengröße: | 215/55 R16; 215/50 R17; 215/45 R18 | 245/40 ZR20; 275/35 ZR20 |
| Felgen Größe: | R16; R17; R18 | R20 |