Vergleich Peugeot 406 Break (8) 2.0 Turbo (147 Hp) & Honda Civic X Edition 1.6 i-DTEC (120 Hp)
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| Marke: | Peugeot | Honda |
| Model: | 406 | Civic |
| Generation: | 406 Break (8) | Civic X Edition |
| Motor: | 2.0 Turbo (147 Hp) | 1.6 i-DTEC (120 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1996 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1999 Jahr | |
| Coupe Typ: | Combi | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 14.2 l/100 km. | 4.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.7 l/100 km. | 3.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 3.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 70 l | 50 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 98 g/km | |
| Motorleistung: | 147 PS | 120 PS |
| Maximale Leistung in: | 5300 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 205 km/h | 207 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.6 SEC | 10.5 SEC |
| Drehmoment: | 235 Nm @ 2500 rpm. | 300 Nm/2000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1998 cm3 | 1597 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 8.5 | 16 |
| Hub: | 86 mm. | 88 mm. |
| Bohrung: | 86 mm. | 76 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 |
| Länge: | 4725 mm. | 4370 mm. |
| Breite: | 1765 mm. | 1770 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2065 mm. | |
| Höhe: | 1500 mm. | 1470 mm. |
| Radstand: | 2700 mm. | 2595 mm. |
| Spur vorne: | 1500 mm. | 1540 mm. |
| Spur hinten: | 1480 mm. | 1540 mm. |
| Bodenfreiheit: | 140 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 525 l | 477 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1740 l | 1378 l |
| Vorderradaufhängung: | Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Mehrere Hebel und Stangen | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 1930 kg. | 1870 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1460 kg. | 1303 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.86 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 500 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R15 | 225/45 R17 |
| Felgen Größe: | 7J x 17 |