Vergleich Peugeot 406 (8) 3.0 V6 (207 Hp) Automatic & Land Rover Freelander Soft Top 2.5 V6 24V (177 Hp) & VAZ XRAY 1.8 16V (122 Hp) Automatic & Peugeot 3008 II (Phase II, 2020) 1.2 PureTech (131 Hp) Automatic & Subaru Forester II 2.5i (165Hp) Automatic
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| Marke: | Peugeot | Land Rover | VAZ | Peugeot | Subaru |
| Model: | 406 | Freelander | XRAY | 3008 | Forester |
| Generation: | 406 (8) | Freelander Soft Top | XRAY | 3008 II (Phase II, 2020) | Forester II |
| Motor: | 3.0 V6 (207 Hp) Automatic | 2.5 V6 24V (177 Hp) | 1.8 16V (122 Hp) Automatic | 1.2 PureTech (131 Hp) Automatic | 2.5i (165Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2000 Jahr | 2001 Jahr | 2016 Jahr | 2020 Jahr | 2002 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2004 Jahr | 2006 Jahr | 2005 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Sedan | Geländewagen | Crossover | SUV | Crossover |
| Türen: | 4 | 3 | 5 | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 4 | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 13.7 l/100 km. | 17.2 l/100 km. | 8.6 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 7.2 l/100 km. | 9.7 l/100 km. | 5.8 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 12.4 l/100 km. | 6.8 l/100 km. | |||
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 7.9-8.4 l/100 km | ||||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 6-7 l/100 km | ||||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 5.2-6.2 l/100 km | ||||
| Tankinhalt: | 70 l | 60 l | 50 l | 53 l | 60 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 6.4-8.1 l/100 km | ||||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 6.1-7.3 l/100 km | ||||
| Abgasnorm: | Euro 6d-ISC-FCM | ||||
| Motorleistung: | 207 PS | 177 PS | 122 PS | 131 PS | 165 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6500 rpm | 6050 rpm | 5500 rpm | 5600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 232 km/h | 182 km/h | 186 km/h | 188 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.7 SEC | 11.1 SEC | 10.9 SEC | 9.7 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 139-165 g/km | ||||
| Drehmoment: | 285 Nm @ 3750 rpm. | 240 Nm/4000 rpm. | 170 Nm/3750 rpm. | 230 Nm @ 1750 rpm. | 225 Nm/4000 rpm. |
| Modell Motor: | ES9J4S | H4M | |||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, quer | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 2946 cm3 | 2497 cm3 | 1774 cm3 | 1199 cm3 | 2457 cm3 |
| Motoröl: | 4.75 l | ||||
| Kühlmittel: | 7.8 l | ||||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Position der Zylinder: | V Motor | V Motor | Inline | Inline | Boxer |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | SOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 6 | 4 | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.9 | 10.5 | 10 | ||
| Hub: | 82.6 mm. | 82.8 mm. | 79 mm. | ||
| Bohrung: | 87 mm. | 80 mm. | 99.5 mm. | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 4 | 5 | 8 | 4 |
| Länge: | 4598 mm. | 4433 mm. | 4165 mm. | 4447 mm. | 4450 mm. |
| Breite: | 1765 mm. | 1809 mm. | 1764 mm. | 1841 mm. | 1735 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1906 mm. | ||||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2098 mm. | ||||
| Höhe: | 1404 mm. | 1708 mm. | 1570 mm. | 1624 mm. | 1585 mm. |
| Radstand: | 2700 mm. | 2557 mm. | 2592 mm. | 2675 mm. | 2525 mm. |
| Spur vorne: | 1500 mm. | 1534 mm. | 1484-1492 mm. | 1579-1601 mm. | 1495 mm. |
| Spur hinten: | 1482 mm. | 1545 mm. | 1524-1532 mm. | 1587-1610 mm. | 1485 mm. |
| Bodenfreiheit: | 195 mm. | 219 mm. | |||
| Vorderer Böschungswinkel: | 20 ° | ||||
| Hinterer Böschungswinkel: | 29 ° | ||||
| Frontüberhang: | 923 mm. | ||||
| Hecküberhang: | 849 mm. | ||||
| Wattiefe: | 700 mm. | ||||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 430 l | 311 l | 361 l | 520 l | 406 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1194 l | 1207 l | 1482 l | 1525 l | |
| Vorderradaufhängung: | Wishbone | Schraubenfeder | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack |
| Hinterachse: | Mehrere Hebel und Stangen | Schraubenfeder | Semi-unabhängige, Frühling | Double Wishbone | |
| Höchstgewicht: | 1995 kg. | 2060 kg. | 1650 kg. | 1940 kg. | 2000 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1455 kg. | 1600 kg. | 1190-1250 kg. | 1320 kg. | 1455 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung | Elektrischer | Elektrischer | Servolenkung |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.7 m | ||||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 800 kg. | 1400 kg. | |||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 600 kg. | ||||
| Zul. Stützlast: | 70 kg. | ||||
| Reifengröße: | 205/60 R15 | 195/80 R15 S | 205/55 R16; 195/65 R15 | 215/65 R17 103V; 225/55 R18 102V; 205/55 R19 97V | 215/60 R15 |
| Felgen Größe: | R15 | R16; R15 | R17; R18; R19 |