Vergleich Peugeot 405 I Break (15E) 1.9 (95 Hp) & Nissan X-Trail I (T30) 2.2 dCi (114 Hp) 4x4 & Ford Escape II 3.0 L (240 Hp) FWD
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| Marke: | Peugeot | Nissan | Ford |
| Model: | 405 | X-Trail | Escape |
| Generation: | 405 I Break (15E) | X-Trail I (T30) | Escape II |
| Motor: | 1.9 (95 Hp) | 2.2 dCi (114 Hp) 4x4 | 3.0 L (240 Hp) FWD |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1988 Jahr | 2001 Jahr | 2008 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1992 Jahr | 2003 Jahr | 2012 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Combi | |
| Türen: | 5 | 5 | |
| Sitze: | 5 | 5 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.2 l/100 km. | 13.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.2 l/100 km. | 9.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 60 l | 61 l | |
| Abgasnorm: | Euro 3 | Euro 4 | |
| CO2-Emissionen: | 190 g/km | ||
| Motorleistung: | 95 PS | 114 PS | 240 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 6550 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 165 km/h | 160 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.7 SEC | ||
| Drehmoment: | 270 Nm @ 2000 rpm. | 223 Nm @ 4300 rpm. | |
| Modell Motor: | YD22DDTi | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | |
| Band des Motors: | 2184 cm3 | 2966 cm3 | |
| Motoröl: | 5.2 l | ||
| Kühlmittel: | 10 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 18 | 10 | |
| Hub: | 94 mm. | 79.5 mm. | |
| Bohrung: | 86 mm. | 89 mm. | |
| Drive: | Teilzeit 4x4 | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 | |
| Länge: | 4510 mm. | 4480 mm. | |
| Breite: | 1765 mm. | 1845 mm. | |
| Höhe: | 1675 mm. | 1730 mm. | |
| Radstand: | 2625 mm. | 2620 mm. | |
| Spur vorne: | 1530 mm. | 1545 mm. | |
| Spur hinten: | 1530 mm. | 1535 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 410 l | 934 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1841 l | 1792 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Die abgeschrieben Rack | Double Wishbone | |
| Höchstgewicht: | 2050 kg. | 1986 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1534 kg. | 1605 kg. | |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | ||
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | ||
| Reifengröße: | 215/70 R15 | ||
| Felgen Größe: | R15 |