Vergleich Peugeot 309 (3C,3A facelift 1989) 3-door 1.9 GTI 16V (158 Hp) & Toyota Mark II (GX90) 2.5i 24V Twin-turbo (280 Hp) Automatic
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| Marke: | Peugeot | Toyota |
| Model: | 309 | Mark II |
| Generation: | 309 (3C,3A facelift 1989) 3-door | Mark II (GX90) |
| Motor: | 1.9 GTI 16V (158 Hp) | 2.5i 24V Twin-turbo (280 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1989 Jahr | 1992 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1990 Jahr | 1996 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Sedan |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 3 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.8 l/100 km. | 10.99 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.5 l/100 km. | 6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.5 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.34 | |
| Tankinhalt: | 55 l | 70 l |
| Motorleistung: | 158 PS | 280 PS |
| Maximale Leistung in: | 6500 rpm | 6200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 220 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.8 SEC | |
| Drehmoment: | 177 Nm @ 5000 rpm. | 378 Nm @ 2400 rpm. |
| Modell Motor: | D6C XU9J4 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1905 cm3 | 2492 cm3 |
| Motoröl: | 4.6 l | |
| Kühlmittel: | 7.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Mehrpunkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.4 | 9 |
| Hub: | 88 mm. | 71.5 mm. |
| Bohrung: | 83 mm. | 86 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4051 mm. | 4750 mm. |
| Breite: | 1628 mm. | 1750 mm. |
| Höhe: | 1380 mm. | 1390 mm. |
| Radstand: | 2469 mm. | 2730 mm. |
| Spur vorne: | 1405 mm. | 1485 mm. |
| Spur hinten: | 1380 mm. | 1490 mm. |
| Frontüberhang: | 753 mm. | |
| Hecküberhang: | 829 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 397 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1279 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Mehrere Hebel und Stangen |
| Hinterachse: | Torsion | Mehrere Hebel und Stangen |
| Höchstgewicht: | 1400 kg. | 1725 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 948 kg. | 1450 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 900 kg. | |
| Reifengröße: | 195/55 R15 | 205/55 R16; 225/50 R16V |
| Felgen Größe: | R16 |