Vergleich Peugeot 308 SW I (facelift 2011) 1.6 e-HDI (112 Hp) FAP BMP6 & Ford Focus IV Wagon (facelift 2022) 1.0 EcoBoost (125 Hp) MHEV PowerShift & Peugeot 308 CC I 2.0 HDi FAP (140 Hp)
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| Marke: | Peugeot | Ford | Peugeot |
| Model: | 308 | Focus | 308 |
| Generation: | 308 SW I (facelift 2011) | Focus IV Wagon (facelift 2022) | 308 CC I |
| Motor: | 1.6 e-HDI (112 Hp) FAP BMP6 | 1.0 EcoBoost (125 Hp) MHEV PowerShift | 2.0 HDi FAP (140 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2022 Jahr | 2009 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | 2011 Jahr | |
| Coupe Typ: | Combi | Coupe - Cabriolet | |
| Türen: | 5 | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.1 l/100 km. | 7.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.9 l/100 km. | 4.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.7 l/100 km. | 5.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 7.2-7.8 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Diesel |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 5.2-6.1 l/100 km | ||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 4.7-5.6 l/100 km | ||
| Tankinhalt: | 60 l | 52 l | 60 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 5.8-7.3 l/100 km | ||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 5.5-6.6 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | EURO V | Euro 6d-ISC-FCM | EURO IV |
| Motorleistung: | 112 PS | 125 PS | 140 PS |
| Maximale Leistung in: | 3600 rpm | 6000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 185 km/h | 193 km/h | 208 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.3 SEC | 10.4 SEC | 10.8 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 125-149 g/km | ||
| Drehmoment: | 270 Nm/1750 rpm. | 170-1400-4500 Nm | 320 Nm/2000 rpm. |
| Modell Motor: | B7DC | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1560 cm3 | 999 cm3 | 1997 cm3 |
| Motoröl: | 4.52 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, Ti-VCT | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 17.6 | |
| Hub: | 82 mm. | 88 mm. | |
| Bohrung: | 71.9 mm. | 85 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 16 | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 PowerShift | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 | |
| Länge: | 4500 mm. | 4672 mm. | 4440 mm. |
| Breite: | 1815 mm. | 1825 mm. | 1817 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1848 mm. | ||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1979 mm. | ||
| Höhe: | 1564 mm. | 1487-1497 mm. | 1427 mm. |
| Radstand: | 2708 mm. | 2700 mm. | 2608 mm. |
| Spur vorne: | 1526 mm. | ||
| Spur hinten: | 1521 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 520 l | 635 l | 226 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2149 l | 1653 l | 403 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson | Wishbone |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Multi-Link-unabhängig | Wishbone |
| Höchstgewicht: | 2150 kg. | 2005 kg. | 2020 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1488 kg. | 1376 kg. | 1674 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.08 m | 11.8 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 725 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 90 kg. | ||
| Reifengröße: | 205/55R 16V; 225/45R 17V; 225/40R 18V | 250/60 R16; 215/50 R17 | 225/40 R18 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16; 7J x 17 | 8J 18 |