Vergleich Peugeot 308 III (Phase I, 2021) e-308 54 kWh (156 Hp) & BMW 1 Series Hatchback 3dr (F21 LCI, facelift 2015) 125i (218 Hp) & Audi S3 Sedan (8V facelift 2016) 2.0 TFSI (310 Hp) quattro S tronic
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| Marke: | Peugeot | BMW | Audi |
| Model: | 308 | 1 Series | S3 |
| Generation: | 308 III (Phase I, 2021) | 1 Series Hatchback 3dr (F21 LCI, facelift 2015) | S3 Sedan (8V facelift 2016) |
| Motor: | e-308 54 kWh (156 Hp) | 125i (218 Hp) | 2.0 TFSI (310 Hp) quattro S tronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2023 Jahr | 2015 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell | Sedan |
| Antriebsstrangarchitektur: | BEV (Elektrofahrzeug) | ||
| Türen: | 5 | 3 | 4 |
| Sitze: | 5 | 4/5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.9 - 8.6 l/100 km. | 8.2-8.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.4 l/100 km. | 5.4-5.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.7 - 6.6 l/100 km. | 6.4-6.5 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Elektrizität | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.31 | ||
| Tankinhalt: | 52 l | 55 l | |
| Abgasnorm: | EURO VI | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 154-157 g/km | 148-151 g/km | |
| Motorleistung: | 218 PS | 310 PS | |
| Maximale Leistung in: | 5000 rpm | 5500-6500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 170 , Electronically limited km/h | 245 km/h | 250 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.5 SEC | 6.4 SEC | 4.6 SEC |
| Drehmoment: | 310 Nm @ 1350-4800 rpm. | 400 Nm/2000-6500 rpm. | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 1984 cm3 | |
| Motoröl: | 5.7 l | ||
| Kühlmittel: | 10 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Twin-power turbo | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 10 | 9.3 | |
| Hub: | 90.1 mm. | 92.8 mm. | |
| Bohrung: | 84 mm. | 82.5 mm. | |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 410-413 km | ||
| Stromverbrauch (WLTP): | 15-15.1 kWh/100 km | ||
| Elektromotorleistung: | 156 | ||
| Elektrisches Drehmoment: | 270 Nm | ||
| Batteriespannung: | 375 V | ||
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt-Oxide (Li-NMC) | ||
| Battery weight: | 340 kg | ||
| Systemleistung: | 156 Hp @ 4 PS/ rpm | ||
| Systemdrehmoment: | 270 Nm Nm/ rpm | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 Stronic | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | ||
| Länge: | 4367 mm. | 4329 mm. | 4466 mm. |
| Breite: | 1852 mm. | 1765 mm. | 1796 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2062 mm. | 1984 mm. | 1960 mm. |
| Höhe: | 1441 mm. | 1440 mm. | 1392 mm. |
| Radstand: | 2675 mm. | 2690 mm. | 2631 mm. |
| Spur vorne: | 1559 mm. | 1535 mm. | 1551 mm. |
| Spur hinten: | 1554 mm. | 1569 mm. | 1526 mm. |
| Frontüberhang: | 904 mm. | 870 mm. | |
| Hecküberhang: | 788 mm. | 965 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 412 l | 390 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Torsion | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2110 kg. | 1915 kg. | 2020 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1684 kg. | 1350 kg. | 1470 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.0 m | ||
| Reifengröße: | 215/45 R18 | 205/50 R17 89Y | 225/40 R18; 235/35 R19 |
| Felgen Größe: | 18 | 7J x 17 | 8J x 18; R19 |