Vergleich Peugeot 308 II GT 1.6 THP (205 Hp) & Audi A5 Cabriolet (8F7, facelift 2011) 2.0 TDI clean diesel (190 Hp) quattro
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| Marke: | Peugeot | Audi |
| Model: | 308 | A5 |
| Generation: | 308 II | A5 Cabriolet (8F7, facelift 2011) |
| Motor: | GT 1.6 THP (205 Hp) | 2.0 TDI clean diesel (190 Hp) quattro |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2014 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Cabriolet |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.4 l/100 km. | 6.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.6 l/100 km. | 4.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.6 l/100 km. | 5.1 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.31 | |
| Tankinhalt: | 53 l | 61 l |
| adBlue-Tank: | 20 l | |
| Abgasnorm: | EURO VI | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 130 g/km | 134 g/km |
| Motorleistung: | 205 PS | 190 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 3800-4200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 235 km/h | 231 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.5 SEC | 7.9 SEC |
| Drehmoment: | 285 Nm/1750 rpm. | 400 Nm/1750-3000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 1968 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 18 | |
| Hub: | 95.5 mm. | |
| Bohrung: | 81 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4253 mm. | 4626 mm. |
| Breite: | 1804 mm. | 1854 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2057 mm. | 2020 mm. |
| Höhe: | 1457 mm. | 1383 mm. |
| Radstand: | 2620 mm. | 2751 mm. |
| Spur vorne: | 1559 mm. | 1590 mm. |
| Spur hinten: | 1553 mm. | 1577 mm. |
| Frontüberhang: | 863 mm. | 861 mm. |
| Hecküberhang: | 770 mm. | 1014 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 420 l | 320 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 855 l | 750 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Multi-Link Aufhängung |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Independent on trapezförmigen Hebel |
| Höchstgewicht: | 1790 kg. | 2275 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1200 kg. | 1775 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1900 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | 11.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | 1700 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | 80 kg. |
| Reifengröße: | 225/40 R18 W | 225/50 R17 |
| Felgen Größe: | R18 | 7.5J x 17 |