Vergleich Peugeot 308 II 2.0 e-HDI (150 Hp) Automatic & Chevrolet Silverado 3500 HD IV (T1XX) Regular Cab Long Bed 6.6 Duramax TD V8 (445 Hp) SRW Automatic
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| Marke: | Peugeot | Chevrolet |
| Model: | 308 | Silverado 3500 HD |
| Generation: | 308 II | Silverado 3500 HD IV (T1XX) Regular Cab Long Bed |
| Motor: | 2.0 e-HDI (150 Hp) Automatic | 6.6 Duramax TD V8 (445 Hp) SRW Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2023 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Pick-up |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 53 l | 106 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 104 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 445 PS |
| Maximale Leistung in: | 3750 rpm | 2800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 214 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.6 SEC | |
| Drehmoment: | 370 Nm/2000 rpm. | 1234 Nm @ 1600 rpm. |
| Modell Motor: | Duramax L5P | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 6604 cm3 |
| Motoröl: | 9.5 l | |
| Kühlmittel: | 29.1 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | OHV | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | |
| Hub: | 99 mm. | |
| Bohrung: | 103 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4253 mm. | 5982 mm. |
| Breite: | 1804 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2043 mm. | 2076 mm. |
| Höhe: | 1457 mm. | 2056 mm. |
| Radstand: | 2620 mm. | 3595 mm. |
| Spur vorne: | 1559 mm. | 1731 mm. |
| Spur hinten: | 1553 mm. | 1736 mm. |
| Bodenfreiheit: | 285 mm. | |
| Frontüberhang: | 863 mm. | |
| Hecküberhang: | 770 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 420 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 817 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker |
| Hinterachse: | Semi-abhängig von der Längslenker mit quer Torsionswelle | |
| Höchstgewicht: | 1900 kg. | 5216 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1310 kg. | 3287 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 9752 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16V; 25/45 R17V; 25/40 R18W | 235/80 R17; 265/70 R17; 245/75 R17; 275/70 R18 |
| Felgen Größe: | R16; R17; R18 | 7.5J x 17; 8J x 18 |