Vergleich Peugeot 308 II 2.0 BlueHDi (150 Hp) & Citroen C5 II Tourer (Phase II, 2012) 1.6 VTi (120 Hp) EGS
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| Marke: | Peugeot | Citroen |
| Model: | 308 | C5 |
| Generation: | 308 II | C5 II Tourer (Phase II, 2012) |
| Motor: | 2.0 BlueHDi (150 Hp) | 1.6 VTi (120 Hp) EGS |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.1 l/100 km. | 8.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.3 l/100 km. | 5.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 3.6 l/100 km. | 6.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 53 l | 71 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | EURO V |
| CO2-Emissionen: | 93 g/km | 149 g/km |
| Motorleistung: | 150 PS | 120 PS |
| Maximale Leistung in: | 3750 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 218 km/h | 194 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.6 SEC | 12.9 SEC |
| Drehmoment: | 370 Nm/2000 rpm. | 160 Nm/4250 rpm. |
| Modell Motor: | EP6 C 5FS8 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 1598 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11 | |
| Hub: | 85.8 mm. | |
| Bohrung: | 77 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 EGS | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4253 mm. | 4829 mm. |
| Breite: | 1804 mm. | 1860 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2043 mm. | 2096 mm. |
| Höhe: | 1457 mm. | 1483-1479 mm. |
| Radstand: | 2620 mm. | 2815 mm. |
| Spur vorne: | 1559 mm. | 1586 mm. |
| Spur hinten: | 1553 mm. | 1557 mm. |
| Frontüberhang: | 863 mm. | 1054 mm. |
| Hecküberhang: | 770 mm. | 960 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 420 l | 505 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 855 l | 1462 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Multi-Link Aufhängung |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1870 kg. | 2133 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1290 kg. | 1498 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | 11.5 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1600 kg. | 1600 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16 V | 225/60 R16 |
| Felgen Größe: | R16 | R16 |