Vergleich Peugeot 308 II 1.6 THP (125 Hp) & Toyota Corolla XII (E210) 1.8 VVT-i (132 Hp)
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| Marke: | Peugeot | Toyota |
| Model: | 308 | Corolla |
| Generation: | 308 II | Corolla XII (E210) |
| Motor: | 1.6 THP (125 Hp) | 1.8 VVT-i (132 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.7 l/100 km. | 8.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.4 l/100 km. | 6.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.6 l/100 km. | 7.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.30 | |
| Tankinhalt: | 53 l | 50 l |
| Abgasnorm: | EURO V | |
| CO2-Emissionen: | 129 g/km | |
| Motorleistung: | 125 PS | 132 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 202 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.9 SEC | |
| Drehmoment: | 200 Nm/1400 rpm. | 174 Nm @ 4400 rpm. |
| Modell Motor: | L35FAG | 2ZR-FAE |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 1798 cm3 |
| Motoröl: | 4.25 l | 4.2 l |
| Kühlmittel: | 5.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC-VVT-i | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Hub: | 85.8 mm. | |
| Bohrung: | 77 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4253 mm. | 4651 mm. |
| Breite: | 1804 mm. | 1775 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2043 mm. | |
| Höhe: | 1457 mm. | 1455 mm. |
| Radstand: | 2620 mm. | 2700 mm. |
| Spur vorne: | 1559 mm. | 1519 mm. |
| Spur hinten: | 1553 mm. | 1521 mm. |
| Bodenfreiheit: | 170 mm. | |
| Frontüberhang: | 863 mm. | |
| Hecküberhang: | 770 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 420 l | 368 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 817 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Semi-abhängig von der Längslenker mit quer Torsionswelle | unabhängig Torsionsfederung |
| Höchstgewicht: | 1770 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1165 kg. | 1297 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | 10.85 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 615 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16V; 225/45 R17V; 225/40 R18W | |
| Felgen Größe: | R16; R17; R18 | R17 |